AD Ports Group與卡拉奇港口信托公司(KPT)正式簽署了一份新的25年散貨和普通貨物業(yè)務(wù)特許協(xié)議，卡拉奇港口信托公司是監(jiān)督卡拉奇港口運營的聯(lián)邦機構(gòu)。

該特許權(quán)涉及建立卡拉奇門戶碼頭多功能有限公司(KGTML)，這是一家由AD Ports集團擁有多數(shù)股權(quán)的合資企業(yè)，并與阿聯(lián)酋公司Kaheel Terminals合作。KGTML將負責(zé)開發(fā)、運營和管理卡拉奇港東碼頭11-17號散貨和普通貨物碼頭泊位，加強卡拉奇在海事領(lǐng)域的關(guān)鍵作用。

該協(xié)議是在AD Ports Group于2023年6月獲得卡拉奇港東碼頭(KGTL)集裝箱碼頭6-10泊位開發(fā)和管理特許權(quán)之后達成的。

除了800米的集裝箱碼頭外，這一新的特許經(jīng)營權(quán)還擴大了合資企業(yè)的經(jīng)營范圍，為集裝箱碼頭附近的普通貨物和散貨業(yè)務(wù)提供了額外的1500米的碼頭墻。這就授予了卡拉奇港東碼頭的完全操作控制權(quán)。一般貨物碼頭將集中處理鋼鐵、紙張和熟料，而清潔散貨碼頭將集中處理谷物和化肥。

合資公司將在頭兩年投資約7500萬美元，包括前期費用、預(yù)付款以及上層建筑和設(shè)備的投資。隨后，在五年內(nèi)額外投資1億美元，將使碼頭的效率和容量提高75%，使碼頭的年處理能力達到1400萬噸。

作為協(xié)議的一部分，合資公司將控制東碼頭的現(xiàn)有業(yè)務(wù)，確保完成后對收益產(chǎn)生直接的積極影響。

此外，散貨和普通貨物碼頭歷史上每年管理約800萬噸，預(yù)計短期內(nèi)每年將產(chǎn)生約3000萬美元的收入和約1000萬美元的EBITDA。該碼頭的運營以美元計價，隨著升級和產(chǎn)能投資的實現(xiàn)，預(yù)計中期將增長。

“這項協(xié)議是阿聯(lián)酋和巴基斯坦之間牢固紐帶的延伸。這也反映了阿聯(lián)酋對全球貿(mào)易和投資的開放態(tài)度，擴大了其貿(mào)易伙伴網(wǎng)絡(luò)，并創(chuàng)造了連接世界的貿(mào)易路線，”阿聯(lián)酋對外貿(mào)易國務(wù)部長Thani bin Ahmed Al Zeyoudi表示。

根據(jù)一份聲明，巴基斯坦作為通往亞洲內(nèi)陸國家的門戶發(fā)揮著關(guān)鍵作用，特別是在當前全球地緣政治背景下，巴基斯坦是東西方之間重要的貿(mào)易走廊。這一新的特許權(quán)鞏固了AD Ports集團作為獨立國家聯(lián)合體(CIS)國家的高投資和高成本效益貿(mào)易促進者的地位，有助于將供應(yīng)鏈擴展到該地區(qū)，并為進入全球市場創(chuàng)造競爭機會。

“通過擴大與卡拉奇港口信托公司的合作并投資于阿聯(lián)酋的關(guān)鍵海上貿(mào)易路線，AD港口集團重申了其加強該地區(qū)連通性的承諾。我們的目標是將卡拉奇港轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€充滿活力的全球貿(mào)易中心，配備領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的數(shù)字解決方案。AD Ports集團的董事總經(jīng)理兼集團首席執(zhí)行官Mohamed Juma Al Shamisi評論道:“AD Ports集團始終與我們明智的領(lǐng)導(dǎo)者的愿景保持一致，并將繼續(xù)引領(lǐng)推動經(jīng)濟多元化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。”