9月2日11時許，太倉萬方國際碼頭有限公司歷時17個小時作業(yè)，順利完成“寶瑞通”輪的33522噸鐵礦裝卸作業(yè)，標志著該公司首條鐵礦石班輪航線（馬跡山—太倉萬方）正式開通。據(jù)悉，新開通的班輪航線將計劃每月開行6航次，預計每年可為太倉地區(qū)帶來250萬噸左右的散貨吞吐量，為服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供有力保障。

鐵礦石首船作業(yè)期間，太倉萬方以高效運作兌現(xiàn)服務承諾，根據(jù)散貨船特點，采用“水水中轉”業(yè)務模式作業(yè)實現(xiàn)作業(yè)效率最大化，卸船機單船作業(yè)效率較以往提升近20%。

太倉萬方工作人員告訴記者，該公司優(yōu)化流程工藝，采用裝載機下艙“一字型”作業(yè)模式，確保了卸船機高效裝卸；充分利用碼頭泊位優(yōu)勢，科學組織“內(nèi)外”泊位交叉作業(yè)，最大限度縮短非作業(yè)時間。同時，該公司優(yōu)化港池管理模式，通過合理規(guī)劃靠離泊作業(yè)的方式，提升港池內(nèi)小船靠泊數(shù)量上限，并科學安排岸電接電和船舶“三廢”回收等工作，為該輪提供安全高效、綠色環(huán)保的優(yōu)質服務。

據(jù)了解，為做好首條鐵礦石班輪航線業(yè)務開拓工作，太倉萬方依托集團礦石經(jīng)營體系協(xié)同優(yōu)勢，不斷加強聯(lián)動聯(lián)通，及時掌握市場信息，積極搶抓散貨業(yè)務增長點。當了解長江中上游地區(qū)客戶的市場需求時，該公司積極對接“業(yè)務鏈”環(huán)節(jié)，通過開設專項班輪服務“綠色通道”，積極聯(lián)系相關承運單位，以“定人、定點、定制”三定服務模式，為客戶提供個性化優(yōu)質服務，迅速形成惠及客戶、船東的長效服務機制，堅定了客戶選擇太倉萬方作為中轉地設立班輪航線的信心。