溫哥華弗雷澤港務局正在擴大集中式海上交通調度系統，以覆蓋整個布拉德灣，旨在提高加拿大最繁忙的貿易中心之一的安全性和效率。

這一先進的系統使港務局能夠積極管理布勒德灣 (Burrard Inlet) 的商船活動并對其進行排序，這里是溫哥華港 29 個主要碼頭的 23 個碼頭的所在地。該入口處理著該港口近三分之二的深海船舶交通，每年支持超過 750 億美元的貨物運輸。

“海上交通調度系統已經在優化布拉德灣東部的船舶移動，隨著 Trans Mountains 擴建的管道和碼頭泊位現已上線，交通量不斷增長，從而簡化運營并提高安全性和效率。集中調度系統是加強我們支持的海運供應鏈的一大進步，”溫哥華弗雷澤港務局運營和供應鏈副總裁 Shri Madiwal 表示。

該系統與 DHI SeaPort OPX 合作開發，集成了天氣和潮汐預報等尖端數字工具，有助于優化商船通過溫哥華高流量港口的移動。一旦全面投入運營，它將幫助協調每年 5000 多艘船舶的移動，包括貨船、游輪和拖船，尤其是在每天有多達 20 艘船舶通過獅門大橋的高峰期。

此外，提高布拉德灣內海洋活動的可見度將有助于港口利益相關者之間更好的協調。這包括第二海峽鐵路道口的可視性，使 CN 能夠提高北岸貿易走廊的鐵路服務可靠性和容量。到2023年，北岸碼頭約占港口總貨運量的30%，其中糧食出口量占50%。

作為港務局主動船舶交通管理計劃的基石，該調度系統最初于 2023 年 10 月在布拉德灣東部部署。最初的部署重點是對第二港以東的六個主要碼頭的貨船、拖船和駁船的移動進行排序。縮小鐵路橋，例如太平洋海岸碼頭和跨山鐵路橋。

2023 年，布拉德灣處理了價值超過 750 億美元的貨物，包括谷物和化肥等大宗出口、集裝箱貨物以及林業產品和鋼鐵等散雜貨運輸。加拿大廣場碼頭還接待了 332 艘游輪停靠。每年約有 3000 艘深海船只訪問溫哥華港，其中近 2000 艘經過布拉德灣。

港務局計劃到2025年底將集中調度系統擴展到弗雷澤河，將其優勢擴展到整個溫哥華港。