DP World 選擇 Pledge 來準(zhǔn)確衡量其模式轉(zhuǎn)換計(jì)劃 (MSP) 的影響，該計(jì)劃從經(jīng)濟(jì)上激勵(lì)貨主將南安普敦港到 140 英里半徑范圍內(nèi)的鐵路終點(diǎn)站的貨運(yùn)從公路轉(zhuǎn)向鐵路。

該計(jì)劃還旨在解決目前英國(guó)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)利用不足的問題。

雖然從南安普頓通過鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锪看饲霸?2023 年之前的十年中下降了 10 個(gè)百分點(diǎn)，但 MSP 扭轉(zhuǎn)了這一趨勢(shì)，自 2023 年 9 月以來將鐵路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量從 21% 增加到 30%。 MSP 在運(yùn)營(yíng)的前六個(gè)月內(nèi)已消除了 6400 噸二氧化碳當(dāng)量 (CO2e)。

這對(duì)英國(guó)政府2050年鐵路貨運(yùn)量增加75%以減少道路擁堵和排放的目標(biāo)做出了重大貢獻(xiàn)。

通過利用 Pledge，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)可以了解其計(jì)劃對(duì)通過鐵路離開港口的每個(gè)集裝箱的確切影響，并允許按照國(guó)際、國(guó)家和地區(qū)報(bào)告法規(guī)要求的排放報(bào)告以及客戶所需的數(shù)據(jù)' 減排和抵消目標(biāo)。