海事服務網CNSS獲悉，據路透社1月7日報道，三名交易員表示，山東省港口集團（以下簡稱“山東港口”）已禁止被美國制裁的油輪停靠山東省的港口。

路透社稱，山東港口周一（6日）發布的通知是從兩名貿易商處獲得的，并得到了第三名貿易商的證實。通知表示，禁止港口為美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）名單上的船只停靠、卸載或提供船舶服務。

貿易商補充說，該禁令一旦實施，將推高山東獨立煉油廠的運輸成本。這些煉油廠一直在苦苦掙扎，面臨著利潤率低下和需求低迷的困境。

2024年，山東省內的地煉企業面臨嚴峻挑戰。據統計，在1至9月期間，國內煉油廠有長達6個月的時間煉油利潤呈現負值，眾多純煉油企業更是陷入了長期虧損的困境。截至2024年10月，山東省內已有超過4家地煉企業啟動了破產程序，包括山東地區的兩大老牌煉廠——華星石油化工集團有限公司與正和集團股份有限公司。

受港口禁令消息影響，預計油輪供應將收緊。挪威船王John Fredricksen旗下油輪公司Frontline的股價周二上漲超9%。

上個月，美國對與伊朗進行石油交易的公司及所謂的“影子船隊”實施了更為嚴厲的制裁措施，預計當選總統特朗普將延續并加強第一屆政府期間對伊朗的制裁力度（詳見又有21艘油輪被美國制裁！）。由于美國新一輪制裁導致運輸能力收緊、物流成本上升，伊朗原油浮動儲量已升至2000萬桶，為近12個月來的最高水平。伊朗出口船隊相對緊張，每艘船的出口量很高。高盛分析師上周表示，從歷史上看，這通常與伊朗原油出口量隨后下降有關。

投資銀行預計，到2025年第二季度，伊朗原油供應量將下降30萬桶/日，至325萬桶/日。

俄羅斯油價已升至約兩年來的最高點。由于拜登政府計劃因俄烏沖突而對其實施更多制裁，油價可能將繼續上漲。