全球港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商DP World報(bào)告稱，2024年創(chuàng)下8830萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)8.3%。

雖然紅海危機(jī)在過(guò)去一年對(duì)全球航運(yùn)業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，導(dǎo)致主要貿(mào)易走廊的延誤和改道，但迪拜世界表示，其創(chuàng)紀(jì)錄的表現(xiàn)突顯了其多元化全球投資組合的優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈波動(dòng)的能力。

DP World集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Sultan Ahmed bin Sulayem評(píng)論道:“在過(guò)去10年中，我們?cè)谑澜缂?jí)港口和物流基礎(chǔ)設(shè)施上投資了超過(guò)110億美元，以促進(jìn)貿(mào)易流動(dòng)。這一創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)進(jìn)一步證明，我們的長(zhǎng)期投資正在為我們的客戶在正確的地方提供正確的服務(wù)。

“隨著我們通過(guò)擴(kuò)大端到端的物流能力，繼續(xù)深入全球供應(yīng)鏈，我們相信集裝箱市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)，我們有能力為其提供服務(wù)。無(wú)論短期挑戰(zhàn)如何，我們?nèi)匀豢春檬澜缳Q(mào)易的前景。”

DP World重點(diǎn)介紹了其位于南美西海岸厄瓜多爾的Posorja碼頭的業(yè)績(jī)，該碼頭的吞吐量顯著增長(zhǎng)了87%，達(dá)到近100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。此外，智利的圣安東尼奧、圖爾基耶的亞里姆卡、印度的欽奈、秘魯的卡亞俄、比利時(shí)的安特衛(wèi)普和英國(guó)的倫敦門戶都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

DP World的旗艦Jebel Ali港口也比2023年的水平顯著增長(zhǎng)了7%。

與此同時(shí)，DP World的新港口和碼頭，包括DP World與Evyap在土耳其基耶的合并、在坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港的業(yè)務(wù)以及在印度尼西亞的Belawan新集裝箱碼頭，使總吞吐量增加了約100萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。