4月9日下午，裝載著50個標(biāo)箱1500噸貨物的“贛南昌貨1862”集裝箱船在贛東航道事務(wù)中心鄱陽航道所航巡艇的護(hù)航下，順利靠泊角子口碼頭，這是首艘進(jìn)入鄱陽港的集裝箱船，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了信江航道集裝箱船運(yùn)輸“零”的突破。

據(jù)悉，該批集裝箱貨物（鈉基膨潤土）由南京龍?zhí)都b箱碼頭發(fā)至九江港紅光碼頭，過駁至“贛南昌貨1862”集裝箱船，由長江進(jìn)入贛江、信江抵達(dá)鄱陽港。該定制航線未來計(jì)劃每周一班，本次成功首航，為今后定制航線的正常運(yùn)輸，奠定了基礎(chǔ)。

為保障首航集裝箱船順利入港，贛東航道事務(wù)中心高度重視，統(tǒng)籌部署，鄱陽航道所主動作為、靠前服務(wù)，加強(qiáng)對轄區(qū)航道的維護(hù)，通過電子巡航和現(xiàn)場巡航結(jié)合，密切監(jiān)測航標(biāo)動態(tài)，加強(qiáng)對航道水深的探測，及時(shí)消除航道安全隱患，確保了航道的安全暢通。該所主動對接服務(wù)船方，遠(yuǎn)程指導(dǎo)船員安裝“長江e+”APP，利用該APP上的信江電子航道圖實(shí)施導(dǎo)航服務(wù)，同時(shí)，向船方推送航道尺度、橋梁凈空高、水文氣象等航道信息，為船舶安全航行提供精準(zhǔn)的航道信息服務(wù)，雙港船閘所，為船舶過閘提供安全指引。船方及碼頭企業(yè)對航道、船閘部門的優(yōu)質(zhì)服務(wù)給予了高度贊揚(yáng)。

近年來，信江航道通過整治，由原來的Ⅵ、Ⅶ級航道提升為Ⅲ級（高等級）航道，航道通航能力大大提升，1000噸級船舶可以直達(dá)信江各港口。集裝箱定制航線首航成功，具有劃時(shí)代的意義，作為提高貨物轉(zhuǎn)運(yùn)效率和港口吞吐能力的先進(jìn)運(yùn)輸方式，較公路運(yùn)輸，集裝箱水運(yùn)可降低成本30%以上，將有效降低沿江企業(yè)物流成本。長江、信江定制航線的開通，贛東地區(qū)水運(yùn)干支聯(lián)動、江海直達(dá)的航運(yùn)體系正在加快形成，優(yōu)化大通道、暢通大循環(huán)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，信江航道的潛能正在持續(xù)釋放。

下一步，贛東航道事務(wù)中心將圍繞“人民滿意 保障有力”的目標(biāo)要求，深入推進(jìn)“五化四好”航道建設(shè)，不斷提升航道公共服務(wù)水平，努力建設(shè)“暢通、安全、優(yōu)質(zhì)、智慧、美麗”的現(xiàn)代化新航道，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供高質(zhì)量的航道服務(wù)。