7月8日下午4時(shí)許，一聲雄壯的汽笛聲響徹整個(gè)文萊摩拉港碼頭，標(biāo)志著文萊摩拉港至廣西北部灣港集裝箱航線的正式首航，實(shí)現(xiàn)直聯(lián)直通，兩國在基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通上又前進(jìn)了一步。至此，中國西部陸海新通道沿線地區(qū)與東盟東部增長區(qū)（東增區(qū)）有了新的“貿(mào)易大動(dòng)脈”。

今年是中國提出“一帶一路”倡議十周年，也是中文建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系五周年。新航線的開通，是北部灣港集團(tuán)與文萊政府、馬來西亞港業(yè)航運(yùn)公司等各方4年來精心謀劃、通力合作的結(jié)果。這也是加強(qiáng)中國—東盟東部增長區(qū)合作、加快國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)的重要之舉，是雙方深入合作的又一大突破，對(duì)推動(dòng)中文雙方經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)走深走實(shí)具有重要意義。

據(jù)悉，馬來西亞港業(yè)航運(yùn)公司負(fù)責(zé)該航線的運(yùn)營，掛靠港序?yàn)槲娜R摩拉—馬來西亞民都魯—中國欽州—中國香港—文萊摩拉，試運(yùn)行（3個(gè)月）船期每月一班，后期加至兩周一班。主要運(yùn)輸貨物有文萊的蝦片、香瓜、海產(chǎn)品等，同時(shí)吸引東增區(qū)至中國的貨物到文萊中轉(zhuǎn)；欽州港至文萊的貨物有廣西的水果（如武鳴沃柑）、蔬菜等特色農(nóng)產(chǎn)品以及中國西南地區(qū)的貿(mào)易貨物，同時(shí)吸引中國至文萊及東增區(qū)貨物到欽州港中轉(zhuǎn)。

摩拉港是文萊唯一的國際深水港口，也是文最主要的國際貿(mào)易通道，廣西欽州港區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、交通便捷發(fā)達(dá)、臨港工業(yè)初具規(guī)模。在新航線開通前，貨物從中國到文萊需要10天到1個(gè)月，從文萊到中國需要2至3周，甚至更長時(shí)間。新航線開通后，從廣西北部灣港到摩拉港僅需5天，從摩拉港到北部灣港僅需7天，運(yùn)輸成本減少了約30%，時(shí)效性和便捷性得到了大幅提升。這有力促進(jìn)了摩拉港駁運(yùn)體系的完善，有利于把摩拉港打造成區(qū)域性集裝箱中轉(zhuǎn)中心，為促進(jìn)中國西部地區(qū)與東盟東部增長區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，北部灣港集團(tuán)于2017年開始參與文萊摩拉港的建設(shè)運(yùn)營，著力打造廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊旗艦項(xiàng)目，用“中國速度”和“中國效率”為摩拉港注入新活力。6年多來，北部灣港集團(tuán)不斷升級(jí)港口基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化運(yùn)營管理，提升綜合服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)連年盈利，并促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，推動(dòng)摩拉港成為東盟東部增長區(qū)效率最高的港口，為服務(wù)兩國經(jīng)貿(mào)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

風(fēng)好正揚(yáng)帆。乘著新航線的東風(fēng)，廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊的港口物流、貿(mào)易投資、優(yōu)勢(shì)新興產(chǎn)業(yè)合作將更加繁榮，雙方將繼續(xù)推進(jìn)“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目再創(chuàng)佳績，深化基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)漁業(yè)、能源等領(lǐng)域合作，打造綠色發(fā)展和數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作增長點(diǎn)。