代表碼頭運營商和承運人的太平洋海事協會(PMA)在6月10日的勞工談判中表示，由國際碼頭和倉庫工會(ILWU)領導的協調和破壞性的工作行動已經關閉了西雅圖港的貨運業務。
PMA表示，6月9日，ILWU指示第二和第三班的工作減速，導致西雅圖港的貨運業務停止，導致工人被送回家。
6月10日星期六，它說，國際勞工聯合會拒絕派遣工人到港口的任何集裝箱碼頭進行第一次輪班，導致港口繼續關閉。
與此同時，國際勞工聯合會否認其行動導致港口關閉，并致力于談判一項“公平和公平”的協議。
“不管你從PMA那里聽到什么，西海岸港口是開放的，因為我們繼續在過期的集體談判協議下工作，”ILWU國際主席威利亞當斯說。
碼頭工人和港口之間的上一份合同于2022年7月1日到期，自2022年5月10日以來，關于潛在新協議的談判一直在拖延，幾乎沒有取得進展的跡象。雙方之間的口水戰最近愈演愈烈，美國西海岸個別港口的停工等小規模行動越來越多。
2002年6月30日，ILWU和PMA之間的合同到期，人們擔心2002年的情況會重演。ILWU同意其成員繼續工作，因為談判繼續在美國西海岸港口實施工作減速。由于談判在9月27日陷入困境，PMA階段工人停工關閉了所有美國西海岸港口，導致供應鏈混亂。
11天后，時任總統布什的政府通過《塔夫脫-哈特利法案》尋求法律干預，以結束停擺，港口于2002年10月9日重新開放。
積壓的工作花了幾周時間才清理完畢，據估計，停擺給美國經濟造成了約100億美元的損失。