5月9日伴隨著悠長的鳴笛聲“潤發平安”輪緩緩駛離南京港江北集裝箱碼頭204泊位駛向上海洋山港碼頭標志著南京港至上海港外貿內支線直航開通。

“之前南京到上海的外貿內支線會中途加掛1至2個港口運輸時間在三天以上南京的客戶對接上海的大船需提前預留7天左右的時間。為趕船期很多客戶選擇公路直拖上海。本次直航開通后南京到上海洋山港從3天縮減至33小時。”南京港江北集裝箱碼頭有限公司副總經理管俊俊介紹本次直航由7家支線公司共享共用以包艙兩兩結算的模式實現港口之間點對點直達。

據悉該航班為南京江北安徽皖東、皖北地區和蘇北地區外貿企業提供直航班線解決腹地區域集裝箱貨源直航艙位不足的短板滿足外貿企業運輸需求極大節約外貿集裝箱運輸成本推動長江經濟帶全流域聯動發展。同時進一步加強南京港與上海港的聯動效應織密南京港集裝箱航運網絡完善集裝箱運輸體系為打造南京都市圈“最佳出海口”再添新動能。

作為南京港口型(生產服務型)國家物流樞紐的重要載體南京港加快海港樞紐經濟區建設增強港口樞紐功能、暢通航道網絡、提升港口設施能級打造江海轉運主樞紐以及集裝箱區域性核心港不斷釋放深水航道“黃金效能”全力推動集團重塑長江內河第一大港。