在美國西岸港口勞資糾紛爭議未解之際國際碼頭和倉庫工會(ILWU)的加拿大分會也以超過99%的贊成票壓倒性通過支持采取罷工行動。若真的罷工將在6月21日前發(fā)出72小時的罷工通知意味著最快的罷工日期為6月24日可能影響溫哥華和魯伯特王子港(Prince Rupert)的作業(yè)沖擊北美西岸港口運作。

若加拿大西岸港口勞工罷工影響的最大港口是溫哥華港。

CNBC報道稱ILWU加拿大部門在與卑詩省海事雇主協會(BCMEA)的21天冷靜期期間于6月9日~10日舉行罷工投票最后99.24%成員支持罷工。加拿大聯邦海事調解局(FMCS)今年3月28日介入協商加拿大政府正指派兩位調停人監(jiān)督這場討論。

可能受罷工影響的最大港口是溫哥華港。加拿大溫哥華弗雷澤港務局(VFPA)的數據表示加拿大約90%的貨物貿易都會行經溫哥華港。但這也可能影響美國貿易美國約15%的集裝箱進出口也會通過溫哥華港而美國每年約2%的跨國裝載集裝箱都行經溫哥華港。

魯伯特王子港貿易發(fā)展與不動產副總裁Brian Friesen表示該港約三分之二的集裝箱進口都是通過鐵路運輸前往美國市場的。

據估算加拿大西岸港口每年處理價值近2250億美元的貨物通過鐵路運輸的品項包括許多消費者產品例如服飾、電子產品和家用物品。

在這兩座港口有三條一級鐵路營運包括“股神”巴菲特執(zhí)掌的波克夏旗下的伯靈頓北方圣大菲鐵路公司(BNSF)、加拿大國家鐵路(CN)以及加拿大太平洋公司(Canadian Pacific)。

這場罷工威脅出現之際正值美國西岸港口的勞資緊張升級促使加拿大船運業(yè)者把貨物貿易轉向鄰近的西雅圖港但西雅圖港的營運也受到怠工行動的大幅影響航運公司、卡車及鐵路營運商的供應鏈憂慮都居高不下巴拿馬運河水位低更難把貿易路線轉向東岸港口也加劇物流業(yè)者的規(guī)劃困境。