由加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路（CPKC）9000多名員工組成的加拿大卡車司機協(xié)會（TCRC）5月1日宣布，其工會成員以壓倒性多數(shù)票支持罷工，并且他們最早將于5月22日舉行罷工。

TCRC總裁表示，CN和CPKC同時停工將擾亂供應(yīng)鏈，其規(guī)模可能是加拿大從未經(jīng)歷過的。

此前，溫哥華港發(fā)生了一次重大罷工。據(jù)了解，那次約有52艘船的谷物被裝載并滯留。Western University的運營管理教授表示，鐵路罷工或停工對加拿大供應(yīng)鏈的影響比溫哥華港罷工要大得多。

據(jù)了解，鐵路公司與工會工人之間的合同于2023年12月21日到期。如果此次雙方未能達(dá)成新協(xié)議，屆時加拿大全境的鐵路貨運和客運服務(wù)將會中斷。

由于加拿大幅員遼闊，且谷物、鉀肥和煤炭的出口也大量依賴鐵路運輸，所以鐵路對加拿大經(jīng)濟至關(guān)重要。

除加拿大可能舉行的罷工之外，阿根廷也正面臨著罷工所帶來的影響。當(dāng)?shù)貢r間5月9日，阿根廷最大工會勞工總聯(lián)合會發(fā)起的全國罷工或?qū)⑹乖搰萑氚c瘓。

這次大罷工將會影響到各行業(yè)的正常運作，將對經(jīng)濟產(chǎn)生嚴(yán)重影響。罷工將對運輸和商業(yè)運營造成重大干擾，也將影響到所有港口的運營。

德迅（Kuehne+Nagel）在其官網(wǎng)發(fā)布了預(yù)警：阿根廷各地的工會將于5月9日開始24小時的全國大罷工。預(yù)計布宜諾斯艾利斯的貨物運輸和港口運營將中斷。

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