6月14日，山東省人民政府新聞辦公室召開新聞發布會介紹山東省國家省級水網先導區建設情況。記者從會上獲悉，山東到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現連年翻番、達到50萬標準箱，內河航運成為山東區域經濟社會發展的重要支撐。

據介紹，未來三年山東內河航運的發展目標是：加快建設集約高效、安全便捷、智慧綠色的現代化內河航運體系，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區的黃金水道，把小清河打造成聯接省會、貫通魯中、河海聯運的陸海新通道。

山東省交通運輸廳副廳長高立平指出，山東加快建設高等級航道網，實現小清河全線復航，完成京杭運河主航道棗莊段整治工程等在建項目，啟動實施新萬福河航道二期工程等新項目，不斷提升航道通過能力和通達范圍。

此外，山東還將著力提升水路運輸服務品質。大力發展多式聯運，探索多式聯運“一單制”服務。加快發展集裝箱運輸，推動大宗貨物“散改集”，豐富集裝箱運輸航線，著力提升濟寧港、濟南港集裝箱運輸樞紐干線港功能地位。積極發展小清河河海聯運，論證實施河海直達運輸，推動內河與沿海港口低成本、高效率對接。

在提升智慧綠色發展水平方面，充分利用5G、北斗、AI等新技術，加快建設智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧管理服務系統，打造高水平內河智能航運體系等。

在提升內河航運產業鏈價值方面，加快培育現代航運服務業，大力發展船舶交易、航運金融、船舶修造等業務。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動集約化運營、協同式發展等。