10月12日上午8時(shí)許，隨著“中福之源”輪順利完成近1000標(biāo)準(zhǔn)箱裝卸作業(yè)，北一集司今年已累計(jì)完成內(nèi)支內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量141萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超去年全年總量，有效助力浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)打造內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐港、服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)建設(shè)。

北一集司是集團(tuán)打造內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)基地的主戰(zhàn)場和先行地。今年以來，該公司加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化內(nèi)支內(nèi)貿(mào)作業(yè)工藝，穩(wěn)步提升碼頭運(yùn)營能力和服務(wù)質(zhì)量。該公司圍繞一體化推進(jìn)北侖山碼頭生產(chǎn)和項(xiàng)目改造，今年已先后完成聯(lián)通本部碼頭和北侖山碼頭的星海路建設(shè)、9號至13號堆場北區(qū)部分項(xiàng)目等的改造，通過道路、堆場資源互聯(lián)互通，加快北侖山作業(yè)能力釋放，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域碼頭一體化高效運(yùn)作。9月份，北侖山碼頭完成集裝箱吞吐量4.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)該碼頭單月歷史新高。

針對內(nèi)支內(nèi)貿(mào)船型普遍較小、箱況良莠不齊、接卸難度大等問題，北一集司成立內(nèi)貿(mào)作業(yè)效率提升小組，學(xué)習(xí)借鑒專業(yè)化內(nèi)貿(mào)碼頭管理經(jīng)驗(yàn)，從作業(yè)全流程入手，大力探索“船船直轉(zhuǎn)”“同貝位邊裝邊卸”“邊卸邊提”等作業(yè)模式，持續(xù)提升內(nèi)貿(mào)作業(yè)質(zhì)效。1至9月，該公司大型內(nèi)支內(nèi)貿(mào)船平均整船效率達(dá)每小時(shí)103自然箱，同比提升27.1%；內(nèi)支內(nèi)貿(mào)航線平均單機(jī)效率達(dá)每小時(shí)27自然箱，同比提升2.6%。同時(shí)，該公司堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，與重點(diǎn)內(nèi)貿(mào)船公司就提升內(nèi)支內(nèi)貿(mào)船接卸安全性、高效性進(jìn)行共建破題，持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。