哈薩克斯坦的阿克套港位于里海沿岸，是中亞地區(qū)的重要海運(yùn)樞紐。近日，中哈高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一標(biāo)桿項(xiàng)目——阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目一期先導(dǎo)區(qū)正式啟用，將為跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊注入強(qiáng)勁動(dòng)能。今天，讓我們一起走進(jìn)這個(gè)港口，看看它這些年的變化與發(fā)展。

跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊，起自中國(guó)，經(jīng)哈薩克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格魯吉亞，并可延伸至土耳其和歐洲國(guó)家。阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目就位于哈薩克斯坦境內(nèi)的里海東岸，對(duì)于跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目就是一個(gè)現(xiàn)代化的“加油站”和“調(diào)度站”。

總臺(tái)報(bào)道員 伊利亞·巴耶夫：里海現(xiàn)代化的運(yùn)輸能力在這里盡收眼底，新的運(yùn)輸線路孕育著新的機(jī)遇，哈薩克斯坦最大的港口阿克套如今已經(jīng)成為“一帶一路”上重要的一環(huán)。

在全球物流格局深刻轉(zhuǎn)型、貨流加速重新分配的背景下，跨里海國(guó)際運(yùn)輸線路的重要性急劇上升。僅過(guò)去一年，在哈薩克斯坦境內(nèi)，該線路的貨運(yùn)量較2023年增長(zhǎng)了驚人的33倍。

阿爾喬姆在阿克套港已經(jīng)工作近20年，見(jiàn)證了港口的巨大變化。他說(shuō)，自己處理的集裝箱大多來(lái)自中國(guó)。過(guò)去五年來(lái)，阿克套港口貨運(yùn)量呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

阿克套國(guó)際貿(mào)易港起重機(jī)操作員 阿爾喬姆·羅茲多利斯基：你可以看到，集裝箱已經(jīng)堆滿了堆場(chǎng)，數(shù)量較以往大幅增加。現(xiàn)在我們的任務(wù)是把集裝箱裝上駁船，還剩下大約54個(gè)箱子要裝運(yùn)，希望能在換班前裝完。

阿克套國(guó)際貿(mào)易海港國(guó)有股份公司代理董事長(zhǎng) 阿米爾·阿塔姆巴耶夫：今年前四個(gè)月，港口集裝箱吞吐量已經(jīng)達(dá)到2.5萬(wàn)標(biāo)箱，如果保持當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，今年全年吞吐量將有望打破去年的紀(jì)錄。

為應(yīng)對(duì)貨物量的快速增長(zhǎng)，港口在短期內(nèi)進(jìn)行了升級(jí)，包括購(gòu)買(mǎi)新的貨輪、橋式起重機(jī)，同步推進(jìn)泊位擴(kuò)容工程等。

阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目年設(shè)計(jì)吞吐量為24萬(wàn)標(biāo)箱。項(xiàng)目全面建成后，將成為中亞地區(qū)規(guī)模最大的物流中心之一。

總臺(tái)報(bào)道員 伊利亞·巴耶夫：該項(xiàng)目建設(shè)工程占地面積達(dá)19公頃，施工采用全天候作業(yè)模式，建成后集裝箱堆存能力將超過(guò)2000標(biāo)箱，為保障物流效率，配套新建了11條鐵路專(zhuān)用線，目前首批軌道鋪設(shè)工程已正式啟動(dòng)。

工地上，中哈兩國(guó)工作人員協(xié)同作業(yè)。對(duì)當(dāng)?shù)毓と硕裕@是學(xué)習(xí)借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會(huì)。項(xiàng)目的建成也會(huì)為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

阿克套國(guó)際集裝箱樞紐有限責(zé)任合伙企業(yè)質(zhì)量監(jiān)理工程師 布利克帕耶夫：這是我參與的中國(guó)投資的第四個(gè)項(xiàng)目，在所有我工作的公司里，我都是與中國(guó)人共事，我很喜歡這一點(diǎn)，我也了解中國(guó)的文化、中國(guó)人的思維特點(diǎn)。事實(shí)上，哈薩克斯坦有可以向中國(guó)學(xué)習(xí)的地方。

阿克套國(guó)際集裝箱樞紐有限責(zé)任合伙企業(yè)總經(jīng)理 常建兵：這個(gè)項(xiàng)目是中哈兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施上的一個(gè)互聯(lián)互通戰(zhàn)略的一個(gè)對(duì)接，建成之后必將會(huì)給區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很大的促進(jìn)作用。