今年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”對(duì)洋山港附近水域影響逐漸減弱后，上海洋山深水港國(guó)際集裝箱船舶恢復(fù)進(jìn)港靠泊作業(yè)，9月16日20:00，臺(tái)風(fēng)后第一艘大型集裝箱船舶“波特卡吉奧”輪進(jìn)港靠妥洋山港尚東碼頭。據(jù)悉，本次臺(tái)風(fēng)是1949年以來(lái)登陸上海的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，也是距離洋山深水港最近的臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)移動(dòng)中心位置和洋山港擦肩而過(guò)，本次臺(tái)風(fēng)期間，洋山港實(shí)測(cè)最大風(fēng)力13級(jí)，洋山港海事局及時(shí)啟動(dòng)防臺(tái)防汛I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

臺(tái)風(fēng)影響期間，洋山深水港附近水域積壓大量錨泊避臺(tái)船舶，為做好此次臺(tái)風(fēng)過(guò)后疏港工作，洋山港海事局提前制定疏港方案。根據(jù)臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”登陸后，洋山港及附近水域風(fēng)及涌浪情況，按照“先出后進(jìn)、先疏港航道內(nèi)及附近水域船舶，打開(kāi)船舶航行通道，保障船舶具有良好的通航環(huán)境，優(yōu)先保證大型集裝箱船進(jìn)港、優(yōu)先保證能源物資船舶進(jìn)港、優(yōu)先保證小洋北重點(diǎn)工程項(xiàng)目恢復(fù)施工”總原則科學(xué)安排船舶進(jìn)出港順序，并督促船舶開(kāi)展開(kāi)航前自查，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。同時(shí)充分運(yùn)用VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）、智慧海事、電子巡航、CCTV等信息化手段加強(qiáng)船舶流量監(jiān)控，做好船舶流量控制，有序恢復(fù)洋山港正常生產(chǎn)作業(yè)。

據(jù)洋山港海事局指揮中心主任金良剛介紹，為盡快恢復(fù)大型集裝箱船靠泊，盡可能降低臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”對(duì)洋山深水港正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的影響，16日中午過(guò)后，洋山港海事局協(xié)調(diào)大馬力拖輪前往引航登輪作業(yè)點(diǎn)，核查現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力、涌浪等情況，綜合研判恢復(fù)引航作業(yè)的時(shí)間窗口，于16日14:45時(shí)恢復(fù)引航作業(yè)。18:30時(shí)，首批7名引航員陸續(xù)安全登臨“波特卡吉奧”等第一批7艘大型集裝箱船舶，20:00時(shí)進(jìn)港船舶陸續(xù)靠妥洋山尚東、冠東、盛東碼頭，后續(xù)還有9艘大型集裝箱船舶準(zhǔn)備進(jìn)港。

據(jù)了解，本次臺(tái)風(fēng)造成洋山轄區(qū)多個(gè)浮筒移位，為保障船舶航行安全，洋山港海事局提前采取電子巡航、雷達(dá)掃描及船舶核查等方式，核查轄區(qū)漂失浮筒位置，及時(shí)通報(bào)航標(biāo)處處置，同時(shí)通過(guò)VHF廣播等方式提醒過(guò)往船舶注意。