10月18日，連云港港口控股集團有限公司與哈薩克斯坦國家鐵路股份公司（簡稱“哈國鐵”）在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的“互聯(lián)互通高級別分論壇”上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同發(fā)展“亞太地區(qū)國家—中國—哈薩克斯坦”路線，合作建設(shè)哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐，發(fā)展跨里海運輸通道的多式聯(lián)運，減少運輸時長和運送費用，提升運輸效率，推動中歐班列持續(xù)深入發(fā)展。

該協(xié)議項目已列入第三屆“一帶一路”高峰論壇合作成果清單，也是江蘇省在論壇期間簽訂的三個重要合作項目之一。新協(xié)議的簽署，標(biāo)志著共建“一帶一路”倡議提出十年來，中哈物流合作持續(xù)走實走深，新亞歐陸海聯(lián)運通道的標(biāo)桿和示范水平再上新臺階，成為江蘇落實2023中亞峰會成果清單、中歐班列國際合作論壇精神的又一重要舉措。

據(jù)了解，跨里海國際運輸通道是連接中國、哈薩克斯坦，穿過里海抵達阿塞拜疆，再經(jīng)格魯吉亞、土耳其和黑海，最終到達歐洲國家的國際運輸走廊。其中，阿克套港位于哈薩克斯坦西部的里海東岸，是跨里海國際運輸通道最主要的過境中轉(zhuǎn)點。阿克套港集裝箱樞紐項目則位于阿克套港碼頭后方，是連接巴庫港，提升跨里海國際運輸通道運能和時效的關(guān)鍵節(jié)點。

“雙樞紐”舞動“新絲路”，中哈物流合作的成功經(jīng)驗有望在更多領(lǐng)域、更大范圍復(fù)制推廣。其中，共建阿克套港集裝箱樞紐項目將是中國“一帶一路”倡議與哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策對接框架下的又一個重要合作項目。未來，隨著項目的落地實施，它將與中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯-東門”無水港進一步實現(xiàn)通道節(jié)點串聯(lián)和一體化發(fā)展，增強跨里海運輸走廊的輻射帶動效應(yīng)，助力連云港加快構(gòu)建向東連接環(huán)太平洋、向西貫通亞歐，港口、班列、場站等為一體的綜合物流網(wǎng)絡(luò)。

連云港港口控股集團董事長楊龍、哈薩克斯坦國家鐵路公司管理委員會物流副主席科伊施巴耶夫·葉爾蘭代表雙方簽約。

據(jù)了解，自2013年共建“一帶一路”倡議提出以來，中哈雙方已先后合作共建了中哈（連云港）物流合作基地、“霍爾果斯-東門”無水港兩個重要物流項目，并于2017年6月8日成功開啟中哈亞歐跨境運輸活動，中哈物流合作持續(xù)深化，以連云港-霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道的標(biāo)桿和示范效益日益凸顯——如今，中哈（連云港）物流合作基地成功布局5個出境口岸、6條國際班列線路，實現(xiàn)了智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通，為哈薩克斯坦產(chǎn)品提供了揚帆太平洋的出海口功能，是服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)交流合作的重要平臺；“霍爾果斯-東門”無水港實現(xiàn)了港口、航運、鐵路的優(yōu)勢集成，成為亞歐跨境運輸?shù)闹匾獡Q裝基地。