記者18日從天津海關獲悉，今年1月至10月，天津口岸出口汽車52.5萬輛，同比增加24.6%，其中電動汽車出口31.5萬輛，同比增加15.4%。

天津港地處渤海灣西端，是京津冀地區的“海上門戶”，憑借其地理位置優越、航線豐富、碼頭滾裝作業效率高等特點，吸引著越來越多企業在此出口汽車。11月9日，在天津海嘉滾裝碼頭，在天津新港海關監管下，140輛長城品牌新能源汽車，正有條不紊地駛上“新永昌9”號滾裝船，即將啟程前往海外。

“從天津口岸出口的汽車轉場至碼頭后無需再排隊，天津海關的信息交換和數據共享讓我們能夠靈活的安排車輛發運計劃，使我們的車輛通關速度加快了，最大限度節約企業運營成本。今年前10個月我們的出口量同比增長了30%多。”長城汽車股份有限公司銷售管理部科長王慧永介紹說。

據悉，天津海關通過“關長送政策上門”“出口汽車聯絡員”等機制，精準對接企業需求，為企業量身打造惠企“政策包”，在汽車零配件制造、出口物流通道暢通等方面給予支持。持續加強對不同國家或地區的汽車技術標準及相關法規的宣傳，為企業提供及時指導，幫助企業化解出口堵點難點問題，提振車企開拓國際市場信心。

同時，天津海關以智慧海關建設為抓手，積極對接地方口岸部門，進一步深化口岸安全風險聯合防控機制，通過信息交換和數據共享，推動實現出口汽車“前端裝載—在途運輸—裝船操作”無縫銜接，全力助企降本增效。

“汽車出口并不單純依靠海上航線，鐵路運輸環境安全、線路平穩，車企意向較高，為此，我們也不斷加強與鐵路部門的聯動配合，支持出口汽車借力中歐班列擴大外貿‘朋友圈’。”天津新港海關綜合業務二處出口通關科科長嚴赫表示。