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擔(dān)心加稅 中國(guó)貨物提前堆滿了這個(gè)國(guó)家的港口

   2024-12-20 鯨魚物流網(wǎng)0
11月,巴西的港口堆滿了來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)車。這些趕在新關(guān)稅落地前到港的汽車,目前仍然在等待售賣。今年以來(lái),巴西對(duì)中國(guó)的電動(dòng)車、光伏等多種產(chǎn)品提高關(guān)稅,甚至也影響到

11月,巴西港口堆滿了來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)車。這些趕在新關(guān)稅落地前到港的汽車,目前仍然在等待售賣。

今年以來(lái),巴西對(duì)中國(guó)的電動(dòng)車、光伏等多種產(chǎn)品提高關(guān)稅,甚至也影響到了中國(guó)跨境電商出口。

中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)口大戶

你知道中國(guó)電動(dòng)車最大的出口國(guó)是哪里嗎?沒錯(cuò),就是巴西。在巴西市場(chǎng),90%的進(jìn)口電動(dòng)汽車來(lái)自中國(guó)。

11月,比亞迪還創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄,它在巴西的銷量突破1.2萬(wàn)臺(tái),首次躋身當(dāng)?shù)劁N量榜前十。

巴西是全球第6大汽車市場(chǎng),自2015年以來(lái),巴西免除電動(dòng)車與油電混合車35%的進(jìn)口關(guān)稅,此措施吸引中國(guó)車企。

然而為了保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展,從今年開始,巴西恢復(fù)對(duì)純電動(dòng)汽車加征10%的進(jìn)口關(guān)稅,7月增至18%,并最終在2026年7月達(dá)到35%。混合動(dòng)力汽車從今年開始征收15%的進(jìn)口稅,7月份增至25%,到2026年7月將達(dá)到35%。

于是巴西的汽車進(jìn)口商開啟了“搶進(jìn)口”:今年一季度,巴西進(jìn)口中國(guó)汽車比2023年同期激增了450%,直到現(xiàn)在,巴西港口仍堆積超過7萬(wàn)輛未售出的中國(guó)電動(dòng)車。

還有一大波中國(guó)強(qiáng)勢(shì)出口產(chǎn)品中槍

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),今年前10個(gè)月,我國(guó)對(duì)巴西出口中間品2168.6億元,增長(zhǎng)11.8%,占我國(guó)對(duì)巴西出口總值的50.2%,其中,紡織品、汽車零配件、電工器材、平板顯示模組等中間品出口快速增長(zhǎng),增速分別達(dá)15.4%、26.5%、31.2%、22.2%。

然而這背后是巴西對(duì)中國(guó)產(chǎn)品屢屢出手。

在光伏產(chǎn)品方面,中國(guó)光伏組件產(chǎn)品以99%的市場(chǎng)占比在巴西市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。自2024年1月1日起,巴西恢復(fù)對(duì)光伏組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)施的進(jìn)口關(guān)稅(光伏組件進(jìn)口關(guān)稅稅率為10.8%)。到了年底,11月15日,巴西發(fā)展、工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部(MDIC)透露,將光伏組件的進(jìn)口稅率從9.6%提高至25%。

10月17日,巴西工商發(fā)展暨貿(mào)易部(MDIC)對(duì)外貿(mào)易執(zhí)行管理委員會(huì)(Gecex)對(duì)一系列中國(guó)商品加征關(guān)稅,其中包括:

對(duì)光纖和電纜征收35%的關(guān)稅;

對(duì)多項(xiàng)鋼鐵產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅;

對(duì)亞氯酸鈉(sodium chlorite)的關(guān)稅從9%提高到10.8%;

其它加征關(guān)稅的中國(guó)商品,還包括金屬箔、噴霧器、二氧化鈦(可用于繪畫顏料、防曬霜、食用色素等),以及聚酯纖維(主要用于制作衣著,并可應(yīng)用于水管、皮帶、過濾布、繩索、帆布帳棚、輪胎的制作)等。

此外,今年巴西頻頻對(duì)中國(guó)產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查,涉及揚(yáng)聲器、霧化器、非外科乳膠和PVC手套、皮下注射針頭、發(fā)梳、黃銅鑰匙、掛鎖、乙醇胺等等多種產(chǎn)品。

跨境電商也遭重創(chuàng)

在跨境電商領(lǐng)域,也有不少賣家今年對(duì)出口巴西市場(chǎng)頗有微詞:“巴西好多清關(guān)異常”。

今年8月1日,巴西聯(lián)邦稅務(wù)局宣布,“小額豁免終止”的稅收新規(guī)正式生效,對(duì)低于50美元的跨境包裹征收20%的進(jìn)口稅,50美元至3000美元的征收60%的進(jìn)口稅(進(jìn)口稅部分可減免20美元)。

巴西本就是全球最難清關(guān)的國(guó)家之一,“低貨值小包免稅”時(shí)代結(jié)束,讓中國(guó)跨境電商遭遇重創(chuàng)。

作為拉美最大經(jīng)濟(jì)體,巴西有超過2.15億人口,平均年齡35歲,互聯(lián)網(wǎng)普及率高、消費(fèi)意愿強(qiáng),且電商增速迅猛。現(xiàn)在“小額豁免終止”,意味著巴西政府對(duì)薄弱的輕工業(yè)“兜底”。

留給跨境電商的空間,也越來(lái)越狹窄了。

巴西作為近年來(lái)我國(guó)出口的潛力市場(chǎng),備受外貿(mào)人關(guān)注,當(dāng)前情況下,我們無(wú)比注意關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)!

擔(dān)心加稅 中國(guó)貨物提前堆滿了這個(gè)國(guó)家的港口

 
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