3月18日，江蘇省交通運輸廳召開“水運江蘇”建設(shè)推進會，明確2025年，江蘇將打造協(xié)同一體的長三角世界級港口群北翼，全年確保新增港口年通過能力超1億噸，年底全省港口通過能力達30億噸，集裝箱通過能力超2200萬標箱。

今年，江蘇將加快建設(shè)暢通高效的干線航道網(wǎng)。確保完成航道建設(shè)投資140億元，新增三級干線航道里程約96公里。大力推動干線航道提級強網(wǎng)，建成蘇南運河二級航道，建成宿連航道并啟動二級航道建設(shè)。高效打通水路運輸“最后一公里”，確保到年底累計建成“小快靈”航道8條，力爭達到10條。

在加快提升水路運輸效能方面，做大做強本土航運企業(yè)，吸引水路業(yè)戶、船舶在江蘇省落戶、入籍，鼓勵內(nèi)河集裝箱航運企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展。新開地中海、紅海、印尼等國際海運航線，力爭新建成投運5座內(nèi)陸無水港。

在深入推動水運轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，推動綠色智慧轉(zhuǎn)型，完成更新改造老舊儲罐100個、港口作業(yè)機械350臺；力爭投放5艘純電動內(nèi)河集裝箱船舶。建成約1500公里干線航道智能感知設(shè)施，啟動30個智慧船閘建設(shè)和60個智慧港口項目建設(shè)，基本實現(xiàn)干線航道網(wǎng)交通量自動觀測點全覆蓋。

據(jù)悉，2024年，江蘇省內(nèi)河干線航道建設(shè)投資歷史首次突破百億元大關(guān)，“小快靈”通港達園內(nèi)河運輸專支線航道一年內(nèi)開工5條，建成5條。全省港口貨物吞吐量突破36億噸，位居全國第一。全省水路貨運量占比高出全國平均水平約22個百分點，社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率低于全國平均水平1.2個百分點。