讓印度出口商和進(jìn)口商松了一口氣的是，集裝箱運(yùn)輸商計(jì)劃于今天(8月20日)在那瓦舍瓦港(JNPT)開始為期三天的停工推遲兩周，直到9月9日。

港務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)和其他地方當(dāng)局在最后一刻進(jìn)行了干預(yù)。

一段時(shí)間以來(lái)，由于額外收費(fèi)和卡車周轉(zhuǎn)延誤，港口的運(yùn)輸商和空倉(cāng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商一直爭(zhēng)執(zhí)不休。

根據(jù)JNPT集裝箱運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)發(fā)布的一份聲明，會(huì)議上的利益相關(guān)者同意制定標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)，以簡(jiǎn)化和規(guī)范堆場(chǎng)操作。

聲明稱:“會(huì)議的一項(xiàng)關(guān)鍵決定是，自9月1日起，所有與空倉(cāng)有關(guān)的付款都將由進(jìn)口商/出口商直接在網(wǎng)上支付。”

它進(jìn)一步指出:“因此，在空院子里不接受付款，確保付款過程更加透明和有效。”

利益相關(guān)者還表示希望現(xiàn)在有足夠的時(shí)間來(lái)評(píng)估新機(jī)制的有效性。

他們接著補(bǔ)充說(shuō):“這種協(xié)調(diào)一致的努力表明了JNPT及其利益相關(guān)者解決問題和改善空集裝箱堆場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的堅(jiān)定承諾。”

盡管如此，一些消息來(lái)源稱，昨日進(jìn)出該港口的卡車數(shù)量有所減少，但港口官員否認(rèn)了此類報(bào)道。

在過去的兩個(gè)月里，Nhava Sheva碼頭不得不處理零星的擁堵問題，影響了正常的供應(yīng)鏈。

貨運(yùn)量高峰超出預(yù)期，加上船只時(shí)間表不穩(wěn)定，是造成交通堵塞的原因，但卡車司機(jī)一直對(duì)額外收費(fèi)和路況惡化表示擔(dān)憂。

納哈瓦舍瓦港口的任何中斷都可能對(duì)印度的貿(mào)易流量產(chǎn)生影響，因?yàn)樵摳劭诘耐掏铝亢艽蟆?/p>

根據(jù)Container News獲得的最新數(shù)據(jù)，從4月到7月，Nhava Sheva的集裝箱集裝箱吞吐量為230萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12%。

與此同時(shí)，受雇于政府港口的港口工人宣布從 8 月 28 日起無(wú)限期罷工，威脅印度貿(mào)易。