孟加拉國(guó)與兩家日本公司——Penta-Ocean Construction和TOA Corporation簽訂合同，在考克斯巴扎爾地區(qū)的Matarbari深海港口建造一個(gè)集裝箱碼頭和一個(gè)多用途碼頭。

根據(jù)協(xié)議，將建設(shè)一個(gè)460米的集裝箱碼頭和一個(gè)300米的多用途碼頭，允許350米和200米的船舶停泊在新碼頭。

8200標(biāo)箱、吃水14.5米的集裝箱船舶將可在碼頭停靠。

新碼頭的建設(shè)預(yù)計(jì)將于2029年完工，預(yù)計(jì)可處理60萬(wàn)至110萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。到2041年，整個(gè)港口建設(shè)完成后，預(yù)計(jì)吞吐量將達(dá)到220 - 260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

此外，在碼頭區(qū)域?qū)⒂?100個(gè)地面槽用于存放集裝箱。

日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)（JICA）正在資助建設(shè)這個(gè)被認(rèn)為是對(duì)外貿(mào)易樞紐的深水港。港口建設(shè)成本估計(jì)約為20億美元，而一期工程將耗資約5億美元。

吉大港，在其現(xiàn)有的安排下，最多可以容納吃水10米的船只，最長(zhǎng)可達(dá)200米。

馬塔巴里深水港已經(jīng)有一條14.3公里的航道，這條航道是為發(fā)電廠運(yùn)輸煤炭而建造的。現(xiàn)在，隨著新碼頭的建設(shè)，該航道將用于集裝箱和散裝貨物裝載船只。

孟加拉國(guó)航運(yùn)部顧問(wèn)M Sakhawat Hussain準(zhǔn)將博士表示，馬塔巴里深水港將為國(guó)際貿(mào)易開(kāi)辟新的視野。他指出：“這不僅僅是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是對(duì)孟加拉國(guó)未來(lái)的戰(zhàn)略投資。”

他補(bǔ)充說(shuō)，馬塔巴里港的開(kāi)放將增加大型船舶的停靠能力，最多可達(dá)10萬(wàn)載重噸，緩解現(xiàn)有港口的擁堵，使供應(yīng)鏈更有活力，并確保直接進(jìn)入考克斯巴扎爾-莫赫什哈利的新工業(yè)區(qū)。