根據馬士基和赫伯羅特的合作伙伴Gemini Cooperation的新協議，迪拜世界港口公司倫敦門戶港收到了第一艘船。

作為該協議的一部分，Maersk Stadelhorn是第一艘停靠倫敦門戶的船。該船部署在Gemini的ME2 / IEX印度-歐洲服務上，從英國出發，前往漢堡、丹吉爾地中海、科倫坡、卡馬拉哈爾、阿爾赫西拉斯和鹿特丹等港口。

Gemini公司在運營的第一個月就實現了行業領先的90%的服務可靠性目標，提高了東西方航線的效率。然而，最近幾周，該聯盟已經跌破了這一水平。

一旦完全建立，Gemini將在全球運營57條服務，總TEU容量高達370萬，占全球集裝箱運輸能力的近12%。船舶將停靠迪拜世界港口公司的兩個英國深海集裝箱港口——南安普頓港和倫敦門港。本周早些時候，迪拜環球港務集團（DP World）和馬士基（Maersk）的高管慶祝了Gemini服務在倫敦門戶港的啟動。

迪拜環球港務局北歐港口和碼頭負責人Ernst Schulze評論道：“Maersk Stadelhorn的到來證明了Gemini合作公司對迪拜環球港務局英國集裝箱碼頭和全球供應鏈解決方案網絡的信心。亞歐航線將加強倫敦門戶的重要國際貿易航線，推動我們在未來五年內將這個物流中心打造成英國最大的集裝箱港口的雄心。”

馬士基英國和愛爾蘭董事總經理Gary Jeffreys表示：“看到我們的新網絡在英國投入使用，真是太棒了。倫敦門戶將在我們為客戶提供的服務中發揮關鍵作用，因為我們將釋放一個可靠、靈活和更敏捷的海洋網絡的好處，更好地適應未來供應鏈的需求。”

這一里程碑事件發生在2月3日，南安普頓環球港務集團的第一艘雙子座合作船停靠之后。列昂尼迪奧號貨輪在新的跨大西洋AL1 / AT3航線上運營，從南安普敦出發，前往鹿特丹、漢堡和北歐的威廉港，然后穿越大西洋，前往美國和加拿大的紐約、費城、巴爾的摩、圣約翰等港口。

赫伯羅特英國和愛爾蘭董事總經理Cameron Bowie表示：“近年來，中東和印度的貿易增長顯著，赫伯羅特很自豪能夠通過投資和引進具有更大市場覆蓋范圍和運載能力的船舶，成為其擴張的領導者。在過去的10年里，我們的IOS和IEX服務一直使用倫敦網關，我很高興新的雙子座合作公司將繼續在倫敦網關進行掛靠，并進一步加強與迪拜環球港務集團的強大運營合作伙伴關系。”