美國3月份入境集裝箱下降32.2%，是有記錄以來的最大降幅，因?yàn)樨涍\(yùn)量已從疫情膨脹的水平回落。

根據(jù)McCown的最新報(bào)告，3月份的下降數(shù)據(jù)與2月份的27.6%相比有所下降。與前幾年相比，2022年3月的銷量同比增長(zhǎng)3.3%，2021年同比增長(zhǎng)67.7%。報(bào)告稱，2021年3月的交易量躍升在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了紀(jì)錄;此前，在2020年3月大流行開始時(shí)，交易量下降了15.0%，隨著大流行引發(fā)的消費(fèi)者需求上升，交易量出現(xiàn)了更大幅度的飆升。

McCown的數(shù)據(jù)涵蓋了美國10個(gè)最大的港口，并與長(zhǎng)灘港最近的一份報(bào)告相吻合。長(zhǎng)灘港在2023年第一季度的進(jìn)口量下降了34.7%，原因是零售商庫存增加和消費(fèi)者支出下降。

McCown說，包括長(zhǎng)灘在內(nèi)的西海岸港口的進(jìn)口量下降了35.4%，低于全國平均水平，而東海岸和墨西哥灣沿岸的港口則下降了28.8%。

對(duì)3月份數(shù)據(jù)的扭曲影響包括農(nóng)歷新年。農(nóng)歷新年每三年輪換一次，嚴(yán)重影響了中國的出口。正在進(jìn)行的西海岸勞資糾紛也影響了市場(chǎng)，推動(dòng)了業(yè)務(wù)量向東增長(zhǎng)。

麥克考恩說:“與兩年前前所未有的同比增長(zhǎng)相比，艱難的比較現(xiàn)在實(shí)際上產(chǎn)生了前所未有的同比下降，這種情況至少還會(huì)持續(xù)幾個(gè)月。”

根據(jù)4月份的人口普查，與2022年相比，2023年2月的商業(yè)庫存增加了9.1%，這支持了長(zhǎng)灘聲稱銷量下降是因?yàn)閹齑嬖黾拥恼f法。這一數(shù)字較1月份11.1%的同比增幅有所改善，表明情況至少?zèng)]有變得更糟。

“由于(庫存水平)仍高于正常水平，一些或很多因素必然與庫存調(diào)整有關(guān)。同樣，與非經(jīng)常性交易量的月份進(jìn)行比較會(huì)扭曲一些通常的衡量標(biāo)準(zhǔn)。美國顯然處于貨運(yùn)衰退中，但現(xiàn)在判斷這是否預(yù)示著更廣泛的經(jīng)濟(jì)衰退還為時(shí)過早。”

“不可避免的問題是，3月份的疲軟在多大程度上與疫情期間的消費(fèi)者購買有關(guān)，即現(xiàn)在可能進(jìn)行的提前購買，以及潛在的整體經(jīng)濟(jì)疲軟在多大程度上是潛在的?”我無法回答這個(gè)問題，但我要指出，大流行時(shí)期之間的指標(biāo)與歷史規(guī)范差異越大的月份，后者就越明顯，”他補(bǔ)充說。