2月24日下午，吃水23.1米、裝載39.42萬噸鐵礦石的“巴西”輪成功靠泊連云港港87號泊位，一舉刷新了該港開港以來進港船舶吃水最大歷史紀錄。

連云港新蘇港碼頭有限公司副總經理劉尚冬告訴記者，為確保“巴西”輪安全靠泊，新蘇港碼頭聯合海事、引航站等口岸單位進行精細籌備與周密部署，對港口航道與泊位進行了詳盡的測量與評估，定制了一套完備的應急預案。同時，組織專業技術團隊提前檢查調試碼頭設施與裝卸設備，確保以“最佳狀態“迎接為“巴西”輪的順利靠泊。最終，在港口與口岸單位的完美配合下，經過近兩個小時的船岸聯動，“巴西”輪穩穩停靠在87泊位上。

長期以來，在口岸單位的大力支持下，連云港港40萬噸礦石碼頭接卸能力得到充分釋放。此次船舶吃水紀錄的刷新，也充分彰顯了連云港港在應對超大型船舶靠泊作業方面的卓越能力。

展望未來，連云港港將不斷提升碼頭的智能化與專業化水平，持續放大40萬噸礦石碼頭“乘數效應”，擴大國際競爭力，為長三角及隴海鐵路沿線地區的經濟發展提供有力支撐。