澳大利亞港口呼吁采取行動，進一步保護澳大利亞的供應(yīng)鏈免受網(wǎng)絡(luò)威脅，包括建立一個協(xié)商論壇。

澳大利亞港口公司首席執(zhí)行官邁克·加拉赫表示，解決網(wǎng)絡(luò)威脅和提高響應(yīng)效率對澳大利亞的經(jīng)濟穩(wěn)定和安全至關(guān)重要。

“我們港口的網(wǎng)絡(luò)安全仍然是澳大利亞貿(mào)易的一個關(guān)鍵問題，我們需要一種合作的方式來應(yīng)對日益增長的威脅，”加拉赫說。

“從歷史上看，立法一直關(guān)注物理安全活動，現(xiàn)在將網(wǎng)絡(luò)安全納入其中比以往任何時候都更重要。一個專門的論壇將匯集政府和行業(yè)專家，以確保我們?yōu)槿魏尉W(wǎng)絡(luò)安全事件做好準備。”

澳大利亞港口公司表示，隨著海運業(yè)安全咨詢論壇（MISCF）等類似論壇的成功實施，建立一個網(wǎng)絡(luò)特定咨詢論壇，包括端到端供應(yīng)鏈，將加強在攻擊情況下的應(yīng)變能力。

澳大利亞港口也強調(diào)需要一個更精簡的流程來報告網(wǎng)絡(luò)事件。

加拉赫說：“根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，港口必須向該部部長和澳大利亞信號局報告實際發(fā)生的和企圖發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)事件。”

“我們認為，‘單一前門’的做法，即向一個機構(gòu)報告事件，然后傳播給所有相關(guān)方，會更有效率和更有效。”

澳大利亞港口提出的其他建議包括：

•對安全要求采取更靈活的方法，認識到澳大利亞港口和海事業(yè)務(wù)的多樣性。

•政府考慮為行業(yè)參與者提供財政支持，以實施改革所要求的變化。

•為投資確定性設(shè)定清晰的監(jiān)管環(huán)境。

“海上安全計劃是圍繞一個可識別的港口陸地區(qū)域制定的。網(wǎng)絡(luò)威脅無法識別地圖或郵政編碼。我們必須在國家層面通力合作，優(yōu)化安全。”

“澳大利亞港口支持一個適合目的的安全立法框架，該框架以風險為基礎(chǔ)，具有成本效益，并減少監(jiān)管負擔。我們期待著與政府合作，確保改革實現(xiàn)這些目標。”