AD Ports Group與Unicargas和Multiparques簽署了多項協議，與羅安達港務局簽署了一項為期20年的特許協議(可再延長10年)，以運營和升級安哥拉現有的羅安達多用途港口碼頭。

根據與該國物流和運輸公司Unicargas和Multiparques的協議，AD Ports收購了一家合資企業81%的股份，該合資企業將運營該碼頭，并收購了另一家合資企業90%的股份，該合資企業將為該設施和更廣泛的安哥拉物流市場服務。

AD Ports集團已承諾在未來三年(2024-2026年)投入2.51億美元用于碼頭的現代化和物流業務的發展，在特許期內，這一投資可能會增加到3.79億美元，并符合市場需求。

羅安達港在安哥拉國內經濟中占有重要地位，處理了該國76%以上的集裝箱和普通貨物吞吐量。它的位置很好地抓住了該國集裝箱量的預期增長，預計未來十年集裝箱量將以年均3.3%的速度增長。

安哥拉交通部長Ricardo Daniel sand<e:1> Queirós Viegas de Abreu表示:“羅安達港不僅是安哥拉的主要海上門戶;它是區域貿易和經濟活力的重要樞紐。通過我們與AD Ports Group的戰略合作伙伴關系，這是涉及多個一流利益相關者的更廣泛努力的一部分，我們將把港口改造成一個現代化的，多方面的設施，這將大大提高我們的物流能力，并刺激中非-西非的經濟增長。此次合作標志著我們實現基礎設施現代化和擴大全球貿易準入的使命的重要里程碑，為安哥拉及其合作伙伴帶來了繁榮的未來。”

根據碼頭特許協議條款，合資企業將把現有的多用途設施大幅升級為集裝箱和滾裝碼頭，包括擴大的特許面積(17.8萬平方米至19.2萬平方米);升級的碼頭墻;額外的船岸起重機、龍門吊和其他先進設備;擴大吃水(9.5米至16米);以及現代化的IT系統。

該碼頭的重建預計將于2026年第三季度完成，最終將其集裝箱處理量從2.5萬標準箱提高到35萬標準箱，滾裝吞吐量將超過4萬輛。在為期三年的重建期間，碼頭的集裝箱量將在附近的泊位處理，而多余的量將轉移到Multiparques的Viana內陸集裝箱堆場(ICD)。

此外，集團與Unicargas的另一家合資企業將為本地、區域和國際客戶提供綜合物流和貨運代理服務。該業務將由AD Ports Group旗下的Noatum Logistics運營，將利用Noatum廣泛的全球專業知識、基礎設施和物流網絡，結合當地Unicargas團隊的知識、能力和資產，管理運往Viana ICD的集裝箱運輸，并提供安哥拉境內和鄰國的短途和長途運輸。