Wilson Sons報告稱，該公司在2024年在圣克拉拉集裝箱碼頭（Santa Clara Container Terminal）取得了顯著的運營效率提升。這個水路碼頭位于南巴西格蘭德州的特里恩福石油化工總廠。去年年底，與2023年相比，集裝箱處理量增加了3%。在這些結果中最具代表性的部分是出口，其次是進口和沿海運輸。

總共處理了52000個標準箱（20英尺標準箱）。對這一增長貢獻最大的貨物是化學品、樹脂、冷凍雞肉和木材，占2024年碼頭處理的所有貨物的67%。主要的原產城市分別是特里翁托、Gravataí、塔夸里和加里波第。比利時、中國、智利、印度和秘魯是主要目的地。

出口的主要貨物是樹脂、廢鋼和木材，占總量的79%。在進口方面，化學品、樹脂和紙張占73%。在沿海運輸中，大多數(shù)作業(yè)涉及包裝、樹脂和鋼板，占總數(shù)的94%。

運營中涉及的可持續(xù)性是2024年的一個重要因素，推動水路運輸tCO2e（二氧化碳當量噸）排放量下降55%。一艘船可以運輸相當于數(shù)百輛卡車的貨物，每噸減少溫室氣體排放。此外，水路運輸有助于避免高速公路超載，減少交通堵塞和對基礎設施的磨損，并對環(huán)境產生積極影響。

圣克拉拉集裝箱碼頭開展進口、出口和沿海運輸?shù)亩嗍铰?lián)運。該公司有兩艘駁船，每周在特里恩福和巴西格蘭德之間停靠四次，將貨物從南巴西格蘭德運往世界各地。除了在巴西南格蘭德州創(chuàng)造更多的商業(yè)機會外，促進內河運輸還極大地支持了更可持續(xù)的物流項目的發(fā)展，因為它有助于減少溫室氣體的排放。