弗吉尼亞港(Port of Virginia)最近完成了一項(xiàng)拓寬航道的項(xiàng)目，以便為世界上最大的集裝箱船提供更好的通道。

該港口的航道現(xiàn)在在某些地區(qū)的寬度達(dá)到1400英尺，允許超大型集裝箱船(ulcv)同時(shí)雙向通過諾福克港，官員說。

“在航道拓寬之前，海岸警衛(wèi)隊(duì)必須對航道進(jìn)行限制，以便船只通過。弗吉尼亞港發(fā)言人喬·哈里斯告訴FreightWaves說:“當(dāng)ulcv進(jìn)出時(shí)，它會(huì)關(guān)閉所有其他交通的通道。”“現(xiàn)在我們可以同時(shí)通過兩艘超輕型船舶，或者一艘集裝箱船和一艘煤炭船，或者一艘煤炭船和一艘海軍艦艇。對于港口的所有合作伙伴來說，這是非常高效的。”

港口官員估計(jì)，更寬的航道將使超大型集裝箱船的停泊時(shí)間最多減少15%。

拓寬航道是該港口14億美元戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在支持更大型的貨船，提高貨物通過該門戶的速度。

疏浚港口航運(yùn)通道至55英尺深，海洋通道至59英尺深的工作也在進(jìn)行中。該深化項(xiàng)目計(jì)劃于2025年完成。

哈里斯說，更寬更深的航道將為弗吉尼亞港未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　他表示:“更寬的航道將使我們能夠更快、更有規(guī)律地轉(zhuǎn)動(dòng)泊位，所以我們不必讓船只在其他船只通過時(shí)停泊四個(gè)小時(shí)，然后它就可以離開，這樣你就有了更大的貨物流量，更有效的貨物流動(dòng)。”“當(dāng)你有這樣的流量時(shí)，它所做的就是真正吸引那些想要靠近物流中心的用戶，并把他們帶到弗吉尼亞。”

該港口總部位于弗吉尼亞州的諾福克，由四個(gè)深水海運(yùn)碼頭、一個(gè)上游碼頭和一個(gè)內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)碼頭組成。

弗吉尼亞港由弗吉尼亞港務(wù)局運(yùn)營，是美國最繁忙的海港之一。2023年，該港口處理了330萬個(gè)20英尺當(dāng)量單位，而2022年為370萬單位，這是該港口的記錄。

一級鐵路諾福克南部和CSX通過碼頭上的多式聯(lián)運(yùn)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施在弗吉尼亞國際門戶和諾福克國際碼頭服務(wù)港口。

弗吉尼亞港也是30家國際航運(yùn)公司的樞紐，為全球80多個(gè)港口提供直接、專門的服務(wù)。平均每周有40多艘國際集裝箱、散貨和滾裝船在該港口的海運(yùn)碼頭提供服務(wù)。