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漳州碼頭加“數(shù)”前行顯韌性

   2024-02-28 中國水運網(wǎng)0
2月26日,在位于廈門灣南岸、九龍江出海口的漳州招商局碼頭(簡稱“漳州碼頭”),記者看到,綿長的岸線上停靠著一艘艘巨輪,起重吊橋有條不紊

2月26日,在位于廈門灣南岸、九龍江出海口的漳州招商局碼頭(簡稱“漳州碼頭”),記者看到,綿長的岸線上停靠著一艘艘巨輪,起重吊橋有條不紊地運作。

今年以來,漳州碼頭立足國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,以數(shù)字化為抓手,大力推進(jìn)智慧港口建設(shè),持續(xù)加強(qiáng)與口岸聯(lián)檢單位協(xié)同,穩(wěn)住并擴(kuò)大糧食市場基本盤,做大做強(qiáng)做優(yōu)主營業(yè)務(wù),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)港口力量。

搭建智慧糧食調(diào)運平臺

漳州開發(fā)區(qū)招銀港區(qū)作為福建省最大的糧食中轉(zhuǎn)港,近年來外貿(mào)進(jìn)境糧食量逐年增加。但基于現(xiàn)有的監(jiān)管技術(shù)手段,海關(guān)對外貿(mào)進(jìn)境糧食全物流鏈的流通監(jiān)管存在貨物流向“看不到”、數(shù)據(jù)分散“看不清”、紙質(zhì)單證“審核慢”等痛點,貨物監(jiān)管效率與一流的港口服務(wù)矛盾日益突出。

為促進(jìn)海關(guān)審批放行和流通監(jiān)管更加便利化、可視化、智能化,漳州碼頭緊扣海關(guān)監(jiān)管要求,牽頭口岸聯(lián)檢單位,通過業(yè)務(wù)流程改造,結(jié)合招商ePort、招商芯平臺、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)AI智能聯(lián)動等技術(shù),將糧食企業(yè)辦理進(jìn)境糧食調(diào)運、加工及下腳料處理等手續(xù)由傳統(tǒng)的紙質(zhì)申請和審核轉(zhuǎn)為線上操作,推進(jìn)智慧糧食調(diào)運輔助系統(tǒng)建設(shè),為糧食客戶企業(yè)提供了便捷高效的通關(guān)服務(wù),進(jìn)一步優(yōu)化了營商環(huán)境,提高企業(yè)運營效率。

“智慧糧食調(diào)運輔助系統(tǒng)開創(chuàng)了漳州地區(qū)第一家港航企業(yè)與口岸聯(lián)檢單位深度合作的先河,為其他貨種智慧化監(jiān)管升級提供了參考模板。”漳州碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,智慧糧食調(diào)運輔助系統(tǒng)為港航企業(yè)、口岸聯(lián)檢單位和糧食企業(yè)搭建了數(shù)據(jù)共享平臺,有效銜接糧食監(jiān)管、放行、接卸、加工、儲運、配送、供應(yīng)等各環(huán)節(jié),體現(xiàn)了漳州碼頭在糧食港口物流領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破。

該負(fù)責(zé)人表示,隨著北糧北用、南糧外進(jìn)的糧食調(diào)運趨勢進(jìn)一步強(qiáng)化,漳州片區(qū)外貿(mào)糧食進(jìn)口量也將逐步放大,漳州碼頭將繼續(xù)攜手口岸聯(lián)檢單位,確保外貿(mào)糧食暢通周轉(zhuǎn),以智慧化、數(shù)字化的力量推進(jìn)港口營商環(huán)境優(yōu)化,促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展。

實現(xiàn)安全管理數(shù)字化“零”突破

近年來,漳州碼頭結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營安全管理需要,以筒倉區(qū)域安全管理的痛點、難點為切入點,通過互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合,完成“筒倉人員智能管理系統(tǒng)”開發(fā)建設(shè),實現(xiàn)筒倉區(qū)域人員安全管理智能化、數(shù)字化,有效提升筒倉區(qū)域安全管理水平,并在安全、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、創(chuàng)新、社會、推廣等方面均取得了良好的效益。

2023年,歷經(jīng)科技創(chuàng)新多輪評審,漳州碼頭筒倉人員智能管理系統(tǒng)榮獲2022年度招商港口“創(chuàng)新獎”三等獎。

筒倉人員智能管理系統(tǒng)上線后,改變了以往筒倉區(qū)域人工管理的作業(yè)方式,不再局限于紙質(zhì)化、人工化的傳統(tǒng)形式,有效融合互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),由數(shù)字化管理取代人工,實現(xiàn)進(jìn)出管控、定時出倉驗證、超時提醒、語音報警等功能,替代了專人值守的模式,每年將節(jié)省值守人員勞務(wù)費預(yù)計60萬元,同時節(jié)約筒倉作業(yè)區(qū)域安全防范設(shè)備(如重點區(qū)域攝像探頭、防暴裝備等)的安裝費用與后期維護(hù)費用預(yù)計100萬元左右。

“在項目推進(jìn)過程中,項目團(tuán)隊從安全生產(chǎn)、流程管控、效率提升等多維度入手,以綜合投入約20萬元的成本建設(shè)出經(jīng)濟(jì)效益超數(shù)百萬的筒倉人員智能管理系統(tǒng),實現(xiàn)糧食倉儲區(qū)域安全管理數(shù)字化‘零’的突破,采用智能化、數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)筒倉區(qū)域封閉式安全管理和實時管控,提升公司安全管理水平。”漳州碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

依托數(shù)字化系統(tǒng)提升作業(yè)效率

除了在糧食業(yè)務(wù)方面加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,漳州碼頭還依托智慧化系統(tǒng),優(yōu)化集裝箱作業(yè)流程,提高集裝箱作業(yè)效率。

“借助‘招商ePort3.0’平臺,駐港的7家船公司、34家拖車公司以及292名拖車司機(jī)可實現(xiàn)網(wǎng)上辦單、線上繳費、預(yù)約提箱、刷碼自動閘功能操作,不僅便捷高效且可有效節(jié)省單證辦公費用。”漳州碼頭技術(shù)部門負(fù)責(zé)人說,通過“招商ePort3.0”平臺,漳州碼頭實現(xiàn)了集裝箱業(yè)務(wù)的全程電子化、無紙化,確保與船公司、拖車公司等系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時對接,滿足業(yè)務(wù)辦理的管控和可視化,助力各物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通。

在技術(shù)的加持下,漳州碼頭還創(chuàng)新性提出“先服務(wù)后限制”兩步走的創(chuàng)新理念,重新規(guī)劃構(gòu)建集裝箱預(yù)約提箱模式,改變了傳統(tǒng)集裝箱碼頭通過預(yù)約限制車輛進(jìn)港的模式,使提箱效率提升30%。 針對大票貨進(jìn)口,漳州碼頭積極推行“大票貨”單堆操作模式,實現(xiàn)大票貨提箱零倒箱,有效降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。

通過一系列舉措,漳州碼頭大幅提升了集裝箱作業(yè)效率和堆場利用率。2023年,該公司船舶作業(yè)臺時效率由24.84/臺時提升至29.58/臺時,同比增長19.08%;30分鐘內(nèi)收發(fā)箱占比率(拖車在30分鐘內(nèi)完成進(jìn)出閘、收箱、提箱的占比)由50.45%提升72.65%,同比增長44%;空箱堆場利用率由60%提升至82.41%,同比增長37.35%;進(jìn)口重箱堆場利用率48.01%提升至52.83%,同比增長10.04%,獲得客戶的一致好評。

漳州碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,漳州碼頭將持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,緊貼生產(chǎn)實際,專注技術(shù)攻關(guān),加快建設(shè)“智慧港口”進(jìn)程,打造更加先進(jìn)的數(shù)智化應(yīng)用生態(tài),為招商港口建設(shè)高質(zhì)量的一流企業(yè)貢獻(xiàn)力量。

漳州碼頭加“數(shù)”前行顯韌性

 
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