數(shù)據(jù)顯示，2月份的newcastlemax銷量創(chuàng)下了月度記錄。VesselsValue稱，總共售出了10件超大號斗篷。

Newcastlemaxes的最大橫梁為50米，最大總長度為300米，是指能夠進(jìn)入澳大利亞紐卡斯?fàn)柛鄣淖畲蟠弧?/p>

在最近的銷售中，OMC航運公司剛剛以4850萬美元的價格將一艘10年歷史、20.8萬載重噸、由imabarii建造的太平洋保險號(Pacific Assurance)賣給了韓國的Pan Ocean。

2月中旬，兩個希臘名字進(jìn)入了newcastlemax板塊。Thenamaris增加了4艘船，從北極星航運公司(Polaris Shipping)獲得的成本約為6500萬美元，而Neda Maritime增加了兩艘2019年建造的新船——散貨船上海號(Bulk Shanghai)和散貨船首爾號(Bulk Seoul)，以1275萬美元的價格從Tor Olav trøim支持的2020 Bulkers公司購得。

與此同時，值得注意的是，中國重量級企業(yè)勝運海運(Winning Shipping)增加了兩艘來自美國最重要海運的船舶。

上月，現(xiàn)貨cape利率躍升90%，至每日3.1萬美元以上。經(jīng)紀(jì)商Arrow的一份新報告顯示，未來幾個月利率將繼續(xù)上升。

“想想這個有趣的事實，”阿羅若有所思地說，“去年下半年，好望角型船的平均噸英里需求比2月份高出28%。此外，自2013年以來，下半年的平均需求從未低于2月份。”