ESL是支線船ASL Bauhinia的運(yùn)營(yíng)商，該船在1月28日起火后，其船員棄船而去。

懸掛香港國(guó)旗的ASL Bauhinia號(hào)和姊妹船ASL牡丹花號(hào)于2022年建造，容量為1930 TEU，從香港的亞洲內(nèi)部航運(yùn)公司東盟海洋公司租用，并部署到ESL的海灣-紅海連接服務(wù)中。

ASL Bauhinia號(hào)當(dāng)時(shí)正從杰貝阿里（Jebel Ali）駛往吉達(dá)（Jeddah），據(jù)報(bào)道爆炸發(fā)生在也門港口城市荷臺(tái)達(dá)（Hodeidah）外約225公里處。船員們乘救生筏撤離，被另一艘船救起。沒有船員受傷。火災(zāi)原因尚不清楚。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，ASL Bauhinia現(xiàn)在停泊在荷臺(tái)達(dá)。

ASL Bauhinia號(hào)當(dāng)時(shí)載有危險(xiǎn)品，據(jù)推測(cè)這是引發(fā)火災(zāi)的原因。

有外媒認(rèn)為，鑒于這艘船的位置，它可能遭到了胡塞武裝的襲擊，盡管胡塞武裝聲稱，隨著以色列和哈馬斯的停火協(xié)議，他們將停止襲擊非以色列所有的船只。

不過，Vespucci Maritime首席執(zhí)行官Lars Jensen在領(lǐng)英（LinkedIn）的帖子中表示，盡管事故發(fā)生在同一地區(qū)，但ASL Bauhinia號(hào)上的爆炸與胡塞武裝的任何活動(dòng)都沒有聯(lián)系。

Jansen指出：“這很可能演變成共同海損的情況，在‘ASL Bauhinia’號(hào)上載貨的貨主最好檢查一下他們的保險(xiǎn)范圍。”