克拉克森（clarksons）4月份的報(bào)告稱，2024年第一季度二手集裝箱船銷量達(dá)到兩年來(lái)的最高水平，交易量為24.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

這家全球最大的船舶經(jīng)紀(jì)集團(tuán)表示，8，000標(biāo)準(zhǔn)箱至12，000標(biāo)準(zhǔn)箱規(guī)模的船舶銷售活動(dòng)非常活躍，占所有售出運(yùn)力的40%。

克拉克森說(shuō)，“遠(yuǎn)東和歐洲的買家爭(zhēng)先恐后地鎖定大噸位船，那里的租船市場(chǎng)需求也最旺盛。”

二手價(jià)格持續(xù)堅(jiān)挺至4月份，截至4月初，克拉克森集裝箱船二手價(jià)格指數(shù)為60點(diǎn)，為2022年12月以來(lái)的最高水平，自2023年12月中旬以來(lái)上漲了15%（如果仍不到2022年初峰值的一半）。

10年之久的6，600 TEU單元的指導(dǎo)價(jià)格較3月份上漲了8%，截至4月初為4，200萬(wàn)美元，而值得注意的是，15年之久的相同規(guī)模單元的指導(dǎo)價(jià)格上漲了20%，至3，000萬(wàn)美元。

MSC一直在擴(kuò)大其對(duì)馬士基航運(yùn)和達(dá)飛海運(yùn)的運(yùn)力領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是最積極的買家，2024年在1Q至少購(gòu)買了7艘船，總?cè)萘砍^(guò)3.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

在Q1 2024年的銷售中，包括中國(guó)造船企業(yè)楊凡集團(tuán)的兩筆1868 TEU新造船轉(zhuǎn)售。這些船似乎最初是由德國(guó)噸位提供商Vega Reederei Friedrich Dauber在2022年初委托建造的，據(jù)報(bào)道每艘船以2500萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)支線運(yùn)營(yíng)商寧波遠(yuǎn)洋。

CMA CGM還選擇收購(gòu)CMA CGM Ivanhoe，這是一艘9661標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶，自2008年在船廠交貨以來(lái)一直由德國(guó)船東Claus-Peter Offen Reederei租用。價(jià)格未披露。

專注于俄羅斯的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商Safetrans Line繼續(xù)擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模，從中谷物流購(gòu)買了2002年建造的4367標(biāo)準(zhǔn)箱的“中吉谷林”號(hào)。