作為其船隊(duì)擴(kuò)張和更新計(jì)劃的一部分，格里馬爾迪集團(tuán)委托招商局集團(tuán)旗下的招商局金陵船廠（威海）建造9艘Ro-Pax船。

有關(guān)合約已于四月八日在香港簽署，總值達(dá)13億美元。

這9艘新船將配備能夠使用甲醇的發(fā)動(dòng)機(jī)，為實(shí)現(xiàn)“凈零排放”目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

其中四艘新船將懸掛意大利國(guó)旗，并以Grimaldi Lines的品牌運(yùn)營(yíng)，而兩艘懸掛希臘國(guó)旗，將由希臘子公司Minoan Lines部署。這6艘姊妹船屬于“下一代地中海”級(jí)，將服務(wù)于地中海航線。另外三艘將交付給芬蘭航空公司，懸掛芬蘭國(guó)旗航行，并成為“漢莎超級(jí)巨星”級(jí)的新船，這是對(duì)目前最先進(jìn)的“超級(jí)巨星”系列的改進(jìn)，將用于波羅的海航線。

所有9艘船將在2028年至2030年之間交付，并將采用突破性的綠色技術(shù)創(chuàng)新。與目前在同一航線上運(yùn)營(yíng)的船舶相比，優(yōu)化的船體和螺旋槳設(shè)計(jì)、節(jié)能的船上電源管理系統(tǒng)（包括海上和港口）、岸電準(zhǔn)備和硅基船體涂層的應(yīng)用將使每運(yùn)輸貨物單位的二氧化碳排放量減少50%以上。

新的地中海Ro-Pax船長(zhǎng)229米，可承載3300車道的滾動(dòng)貨物和300多輛汽車。它們最多可容納2500名乘客，提供300多個(gè)客艙（總共1200多名客人）和大約700個(gè)躺椅。

至于指定用于波羅的海的三艘新船，它們將長(zhǎng)240米，載貨能力為5100車道米，可滾動(dòng)運(yùn)輸貨物，加上90輛汽車，320間客艙可容納多達(dá)1100名乘客。新設(shè)計(jì)是基于芬蘭航空公司的超級(jí)明星級(jí)船只Finnsirius和Finncanopus，但已適應(yīng)芬蘭-德國(guó)航線。新船將更好地適應(yīng)更長(zhǎng)時(shí)間的航行，配備新的客艙類別，并提供根據(jù)不同乘客喜好量身定制的餐廳選擇，重點(diǎn)關(guān)注舒適性和船上體驗(yàn)。