在與Inmarsat聯合進行的一項正在進行的調查中，Splash讀者認為人工智能（AI）是未來10年對海上作業影響最大的技術。

在這項旨在確定10年后船舶運營方式的調查中，人工智能擊敗了區塊鏈、大數據分析和物聯網等成為航運業頭條新聞的其他技術。

英國咨詢公司Thetius去年9月發布的研究報告估計，海事人工智能市場的規模在短短一年內增長了近兩倍，截至6個月前的價值為41.3億美元，預計5年復合年增長率為23%。

麥肯錫最近的一份報告顯示，人工智能的實施可以將預測誤差降低50%，物流成本降低15%，而利用人工智能的公司的庫存水平降低了35%，服務水平提高了65%。

數字解決方案提供商WiseStella的首席技術官兼人工智能主管Ali Demiral評論說：“今天的海員面臨著大量需要管理的信息和文件。“人工智能技術可以為海員和船舶管理人員提供他們需要的工具，以自信地應對這些新要求。”

軟件提供商Shipnet的產品開發總監Niall Jack敦促說：“雖然人工智能帶來了巨大的機遇，但海運業必須首先解決潛在的挑戰，如數據標準化、網絡安全風險以及對熟練人員管理人工智能驅動系統的需求。”

杰克認為，該行業必須通過投資于高質量的數據基礎設施和向數字化轉變的文化，全面接受數字化轉型，而不僅僅是人工智能解決方案。

杰克說：“在沒有解決這些基本挑戰的情況下，過度承諾人工智能的能力可能會導致次優實施，并因此拒絕進一步的新發展。”

商業情報服務機構“經濟學人影響”（Economist Impact）新全球化部門負責人約翰•弗格森（John Ferguson）表示：“在2025年以及可預見的未來，全球貿易將受到三股力量的影響：地緣政治的變化、氣候變化，以及人工智能和自動化的新浪潮。”然而，企業并沒有退出國際貿易，而是在迎接挑戰。保持敏捷和成本效益的公司將具有優勢。那些將風險管理與人工智能實驗和開放性結合起來的公司，將最有可能在全球化的新篇章中獲勝。”

正在進行的Splash調查結果將發表在《船舶概念2035》雜志上，該雜志將于今年6月在norshipping上發行。

《2035年船舶概念》將讓讀者了解10年后新造船的現實情況。考慮到法規、燃料、信息技術、航海技能、造船廠和租船人，這本獨特的雜志給出了一個大的畫面，超越了未來十年中期船舶交付的實際情況。

燃油選擇、再培訓和自動化是調查中涉及的其他一些主題。

投票只需兩分鐘就能表達你的意見，而且不需要登記。要投票，請點擊這里。