3月7日海豐國際控股有限公司(簡稱海豐國際)發(fā)布公告宣布重大人事變動。

根據(jù)公告楊紹鵬因退休辭任海豐國際執(zhí)行董事、董事會主席及提名委員會主席獲委任為終身名譽(yù)主席;首席執(zhí)行官楊現(xiàn)祥調(diào)任董事會主席獲委任為提名委員會成員不再擔(dān)任披露委員會主席、可持續(xù)發(fā)展委員會主席及風(fēng)險管理委員會成員;執(zhí)行董事薛明元獲委任為首席執(zhí)行官、披露委員會主席、可持續(xù)發(fā)展委員會主席及風(fēng)險管理委員會成員。

海豐國際相關(guān)公告

楊紹鵬自2006年4月起擔(dān)任海豐國際董事會主席。海豐國際表示鑒于其在航運(yùn)業(yè)的豐富經(jīng)驗委任其為海豐國際終身名譽(yù)主席。同時楊紹鵬仍將為海豐國際控股股東。

楊現(xiàn)祥在航運(yùn)業(yè)有超過34年的從業(yè)經(jīng)驗。

1987年7月加入集裝箱航運(yùn)公司魯豐航運(yùn)有限公司后任經(jīng)理;1997年8月至2001年12月任山東省海豐船務(wù)有限公司總經(jīng)理;2002年1月至2005年1月任山東海豐國際航運(yùn)集團(tuán)有限公司執(zhí)行副總裁并于2005年1月至2007年5月任該公司總裁;2007年5月至2008年1月任新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司總裁及上海海豐航運(yùn)有限公司首席執(zhí)行官;自2008年1月起任海豐國際董事兼首席執(zhí)行官。

薛明元擁有26年航運(yùn)業(yè)經(jīng)驗。

1997年8月至2012年11月薛明元任山東海豐聯(lián)集有限公司出口部主管、新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司客戶服務(wù)部經(jīng)理及市場營銷部經(jīng)理、新海豐集運(yùn)(韓國)有限公司副總經(jīng)理及總經(jīng)理和新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理;自2012年12月起薛明元擔(dān)任海豐航運(yùn)集團(tuán)總裁兼新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理;自2013年3月起任海豐國際執(zhí)行董事。

同日海豐國際還公布了2023年業(yè)績。

2023年海豐國際收入約為24.3億美元同比下降約40.9%;利潤約為5.4億美元同比下降72.5%。

海豐國際表示收入下降主要由于集裝箱運(yùn)量從2022年的326.2萬標(biāo)箱減少1.1%至2023年的322.4萬標(biāo)箱以及平均運(yùn)費(fèi)(不包括互換倉位費(fèi)收入)從2022年的1099.6美元/標(biāo)箱減少約43.3%至2023年的623.3美元/標(biāo)箱。

海豐國際分析稱雖然2023年全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易下降、庫存周期調(diào)整以及運(yùn)力交付和行業(yè)競爭增加導(dǎo)致單箱運(yùn)費(fèi)收入大幅回落但海豐國際秉承差異化、低成本戰(zhàn)略仍然保持了較強(qiáng)的盈利能力。

根據(jù)世界銀行預(yù)測2024年全球經(jīng)濟(jì)將連續(xù)第三年放緩IMF、OECD等國際組織也認(rèn)為經(jīng)濟(jì)需求將持續(xù)走低但亞洲地區(qū)隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在重塑東南亞和印度貿(mào)易路線和物流需求。

盡管集裝箱船總體運(yùn)力交付量將達(dá)到峰值但對小型集裝箱船的投資更趨謹(jǐn)慎該型船舶的平均船齡已達(dá)15.3年其中29.2%的船舶超過20年。相關(guān)分析師預(yù)計小型集裝箱船供給將出現(xiàn)負(fù)增長2024年將下降0.1%2025年將下降5%左右。

海豐國際強(qiáng)調(diào)其將繼續(xù)聚焦亞洲市場有信心繼續(xù)發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢為客戶提供低碳環(huán)保、高品質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù)。

截至2023年年底海豐國際共經(jīng)營76條貿(mào)易航線包括16條通過聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營的貿(mào)易航線及26條通過集裝箱互換艙位安排經(jīng)營的貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球79個主要港口和城市。

同期海豐國際船隊總運(yùn)力為103艘、162851標(biāo)箱包括97艘自有船舶及6艘租賃船舶平均船齡為7.9年。此外海豐國際還經(jīng)營約189萬平方米的堆場及12.8萬平方米的倉庫。