貿(mào)易單據(jù)解決方案提供商CargoX與韓國集裝箱運(yùn)輸公司HMM合作，為全球八大航運(yùn)公司提供電子提單(eBOL)技術(shù)。

CargoX首席執(zhí)行官Bojan ?ekrli?周一通過電子郵件告訴FreightWaves:“使用電子提單的好處是顯而易見的——貿(mào)易流程中的所有參與者都節(jié)省了時(shí)間和金錢，同時(shí)提高了可靠性和安全性。”

他說:“不需要購買、打印、簽名、手工操作、打包和發(fā)送紙質(zhì)文件，直接降低了成本。”“間接儲(chǔ)蓄甚至更大。ebol的功能使公司能夠大幅減少碳足跡，改善數(shù)據(jù)管理，提高對(duì)環(huán)境法規(guī)的遵守程度，并增加透明度和問責(zé)制。”

麥肯錫2022年對(duì)數(shù)字化貿(mào)易文件潛在影響的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，通過減少來自30個(gè)不同方的多達(dá)50張文件的需求，電子提單可以減少65億美元的貿(mào)易成本，同時(shí)開辟400億美元的新貿(mào)易。

CargoX還宣布，eBOL格式將圍繞數(shù)字集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Digital Container Shipping Association)提出的結(jié)構(gòu)建立。數(shù)字集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)是一個(gè)由HMM等9家海運(yùn)公司組成的非營利組織。該組織于2020年發(fā)布了電子提單標(biāo)準(zhǔn)，與聯(lián)合國貿(mào)易便利化和電子商務(wù)中心提出的參考數(shù)據(jù)模型保持一致。

這并不是CargoX的第一次數(shù)字化合作。該公司已經(jīng)與多個(gè)政府機(jī)構(gòu)合作，以促進(jìn)采用eBOL數(shù)據(jù)和工作流程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。

2022年，總部位于斯洛文尼亞的CargoX擴(kuò)大了與埃及政府的合作伙伴關(guān)系，通過Misr技術(shù)服務(wù)(一種支持埃及外貿(mào)便利化國家單一窗口(NAFEZA)的解決方案)，利用區(qū)塊鏈技術(shù)促進(jìn)全球貿(mào)易文件傳輸。

該解決方案簡(jiǎn)化了海關(guān)手續(xù)，將所需文件從18個(gè)減少到6個(gè)。

作為埃及2030愿景的一部分，NAFEZA整合了超過26個(gè)政府系統(tǒng)，每天處理約12000筆交易。

CargoX還于2023年被選中，支持烏干達(dá)出口和工業(yè)發(fā)展總統(tǒng)咨詢委員會(huì)(PACEID)開發(fā)tradeexchange平臺(tái)，以促進(jìn)該國的出口增長(zhǎng)。PACEID的目標(biāo)是在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)60億美元的出口。

“所有這些都是為了通過減少對(duì)可能在運(yùn)輸過程中容易丟失、損壞或欺詐的物理文件的依賴，建立更大的供應(yīng)鏈彈性。它不僅簡(jiǎn)化了文件流程，而且嵌入了強(qiáng)大的安全功能，降低了欺詐風(fēng)險(xiǎn)，并確保遵守國際法規(guī)，”?ekrli?表示。