國際海事局在最新更新的海盜數據中警告說，索馬里海盜已經展示了攻擊距離海岸1000海里的船只的能力。

國際商會(ICC)的國際海事局(IMB)在2024年第一季度收到了33起海盜和武裝搶劫船只事件的報告，高于去年同期的27起。

全球數字包括35名船員被劫持為人質，9人被綁架，1人受到威脅，24艘船只被登船，6次企圖，2次劫持和1艘船只被射擊。

國際海事局在報告中說:“據報道，劫持事件和向船只開火都是索馬里海盜所為，他們在距離索馬里海岸很遠的地方襲擊船只，這表明他們的能力和能力仍然很強。”

國際海事局表示，2023年12月發生的劫持事件是自2017年以來索馬里海盜的第一起劫持事件。據報道，2024年第一季度索馬里發生了兩起劫持事件。近年來索馬里海盜活動的平靜導致該地區高風險地區的減少。雖然三個月內發生兩起劫機事件并不意味著2005年至2012年那種極端威脅的全面回歸，但安保公司表示，他們正在密切關注局勢升級的跡象。

該局注意到幾起劫持獨桅帆船和漁船的事件，索馬里海盜在活動中以這些船只為母船，這擴大了他們的威脅范圍。

今年1月，一艘散貨船在距索馬里海岸450海里處被劫持，3月，另一艘散貨船在距索馬里海岸550海里處被20名索馬里海盜劫持。事故報告顯示，母船發射小艇，載著配備機槍的海盜襲擊商船

“一般來說，索馬里海盜往往裝備精良，配備自動武器和rpg。他們有時使用從母船發射的小艇，母船可能是被劫持的漁船或獨桅帆船。我們鼓勵船長和船東按照最新的BMP程序登記他們的船只并報告，確保他們的船只在進入這些水域之前已經硬化，并保持24小時的視覺和雷達監視，”IMB說。

報告的數字不包括胡塞武裝在紅海對船只發動的襲擊，因為這些襲擊與海盜無關。但是報告警告說，通過該地區的船只要注意日益加劇的安全風險，不要理會也門海軍要求轉向也門水域的呼吁。

報告強調了孟加拉國水域事件的增加令人擔憂;2023年全年報告了一起事故，2024年第一季度報告了7起事故，其中6起事故發生在Chattogram錨地的船只上。