江蘇是全國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，今年以來，其船舶出口市場延續(xù)火熱態(tài)勢。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年1—10月，江蘇出口各類船舶858.4億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長63.2%，液貨船、集裝箱船、散貨船三大主力船型出口分別增長179.5%、91%、16.2%。

11月30日，位于南通市崇川區(qū)的南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司廠區(qū)內(nèi)，一艘嶄新的6.4萬噸新型散貨船開啟首航。該公司采購本部部長助理尹峰介紹，“這艘船出口后將用于運(yùn)營國際航線，建造過程中所有的進(jìn)口物料都通過海關(guān)電子賬冊保稅進(jìn)口，國內(nèi)深加工結(jié)轉(zhuǎn)和海關(guān)特殊區(qū)域調(diào)撥貨物也能便捷地轉(zhuǎn)入賬冊，為企業(yè)節(jié)省了大量時間和經(jīng)濟(jì)成本，保證我們按時交付高質(zhì)量產(chǎn)品。”

散貨船是江蘇出口的主力船型之一，綠色環(huán)保同樣成為關(guān)鍵詞。近日，位于揚(yáng)州廣陵區(qū)的新大洋造船有限公司（簡稱“新大洋造船”）迎來收獲期，“整裝待發(fā)”交付出口的CROWN63 PLUS系列散貨船，是新大洋造船有限公司自主研發(fā)的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的經(jīng)典船型，載重6.45萬噸，具有油耗低、艙容大、適貨性強(qiáng)的特點，船舶的運(yùn)載效率、綠色環(huán)保等指標(biāo)優(yōu)等，深受海外客戶的認(rèn)可。

“包括這次交付的兩艘船在內(nèi)，我們今年已經(jīng)交付25艘船，是交船量創(chuàng)新高的一年。目前，公司外貿(mào)在手訂單83艘，已經(jīng)預(yù)排到2028年。”新大洋造船常務(wù)副總經(jīng)理陳鶴榮說，“接下來，企業(yè)將加強(qiáng)技術(shù)改造，采用新工藝、新裝備，通過自動化、信息化手段提高生產(chǎn)效率，開發(fā)新船型，進(jìn)一步擦亮‘江蘇造船’的名片。”