今年以來，廊坊快遞業務實現快速增長，呈現穩中向好發展態勢。1至4月份，全市快遞業務量6.68億件，快遞業務收入35.88億元，同比分別增長39.6%和18.2%。

快遞業務持續增長，折射出廊坊現代商貿物流產業發展之變。今年以來，廊坊瞄定打造世界現代商貿物流中心目標，把大力發展現代商貿物流產業確立為全市“一號工程”，發揮物流優勢，做足商貿文章，加快構建鏈接京津冀面向全世界的物流通道。

圍繞招大引強上項目，廊坊健全會商聯審、落地協調、領辦代辦、領導包聯等工作推進機制，強化項目建設和企業運行全流程跟蹤服務保障，推動快遞區域總部產業集群、供應鏈物流產業集群、冷鏈物流產業集群、管道物流產業集群、環京津商貿產業集散中心等五大產業集群加快崛起。

“目前7棟單體建筑的主體結構全部通過驗收，全自動智能分揀線等設備正加快安裝調試。”6月2日，在位于廣陽經開區的中通快遞北方總部項目建設現場，項目負責人江權告訴記者，預計今年年內項目全面投產，可年處理快件35億件，屆時將成為中通快遞集團北方最大的轉運中心。

大力引進和培育快遞龍頭項目。今年，廊坊共實施省市重點商貿物流產業項目33個，總投資242.54億元。目前，已開工投資5000萬元以上現代商貿物流產業項目52個，總投資321.38億元。

大項目、好項目紛至沓來，讓廊坊現代商貿物流業步入快速發展期。目前，全市快遞企業共31家，國內物流50強企業相關業務在廊坊實現全覆蓋，“三通一達”等8家國內快遞龍頭企業在域內設立北方總部或區域總部，快遞行業“南有上海青浦、北有河北廊坊”格局已經形成。

持續優化平臺載體，提升功能支撐，廊坊全力打造京津冀核心區鐵路物流樞紐、全球航空物流樞紐兩大樞紐，加快建設國家物流樞紐承載城市。

加快打造“多點支撐”的京津冀核心區鐵路物流樞紐。目前，廊坊陸港物流園、廊坊鐵路物流樞紐、廊坊（京津冀）高鐵貨運樞紐已列入《河北省鐵路綜合貨運樞紐發展規劃》進行重點打造，京滬改擴建、廊涿改擴建等一批路網優化和高速口改擴建項目穩步推進。全市已成功開行國際班列12列，初步形成境內鐵路、跨國公路、境外鐵路、水路相結合的國際聯運模式。

用足用好臨空經濟區、自貿試驗區、綜合保稅區、跨境電商綜試區“四區疊加”優勢，加快建設全球航空物流樞紐。目前，該市已成功打通113個國家和地區進出口通道，落地9610等四種跨境電商模式，現代商貿物流CBD簽約入駐京東國際等119家企業。

積極爭取國際航線、航權、時刻資源，發展全貨機業務，進一步提升現代商貿物流國際化水平。5月9日，一架搭載服裝飾品、航空電氣元器件等商品的全貨機，從北京大興國際機場直飛法國巴黎瓦特里機場，為“冀貨出海”搭建起全新的“空中橋梁”。

“目前，我們與叁時叁刻、恒捷物流等多家物流、外貿企業達成合作意向，未來將通過全貨機直運的方式進口冰鮮產品、食品等，助力廊坊保稅產業集聚集群發展。”負責全貨機業務的云灣供應鏈管理（河北）有限公司負責人姚欽介紹。

全貨機首飛成功，將帶動臨空經濟區（廊坊）航空貨運全鏈條產業集聚，實現“全球下單、廊坊組貨，全球組貨、廊坊分撥”，打造現代商貿物流國際化應用新場景，讓更多的冀貨精品、優品走出國門。

內外聯通、安全高效的物流網絡，在提升物流運輸能力的同時，物流成本也得到有效降低。位于文安縣的河北天環現代商貿智慧物流廣場，依托臨近天津港、曹妃甸港的便捷交通運輸網絡，為入駐的700余家商戶每年降低物流成本30%以上。

為進一步降低物流成本，廊坊還大力推動物流數智化發展。固安申通快遞華北轉運中心配備多套行業領先的矩陣分揀、交叉帶等自動化設備，單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘；40臺無人快遞車上路行駛，每臺無人快遞車日運送快件1500件至2000件，單件快遞配送成本降低0.07元至0.15元……

今年一季度，全市現代商貿物流產業實現增加值205.7億元，同比增長9.3%，占GDP比重提升至24.4%；社會物流總費用112.6億元，占GDP比重降低到13.3%，物流成本繼續保持低于全國和全省水平。一升一降，進一步彰顯廊坊堅持以補鏈強鏈穩鏈優化布局，一業突破帶動百業繁榮所釋放的乘數效應。