總部位于以色列的集裝箱運輸公司ZIM報告稱，2024年全年總收入為84.3億美元，而2023年全年為51.6億美元，這主要是由于運費和箱量的增加。

以星在2024年運送了375萬標準箱，而前一年為328萬標準箱。與此同時，每TEU的平均運費為1888美元，而2023年為1203美元。

該公司的營業(yè)收入（息稅前利潤）達到25.3億美元，凈利潤攀升至21.5億美元，而2023年全年凈虧損26.9億美元，主要受上述收入增長和2023年確認的減值支出的推動。

此外，以星在2024年的調(diào)整后息稅前利潤為3.69美元，調(diào)整后息稅前利潤為25.5億美元。調(diào)整后的EBITDA和EBIT利潤率分別為44%和30%，而經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金為37.5億美元。

“我們對公司在2024年的出色表現(xiàn)感到高興和自豪，在此期間，我們創(chuàng)造了創(chuàng)紀錄的運載量和卓越的盈利能力，”ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示。

Glickman評論說：“基于我們不斷提高產(chǎn)能和優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)的進展，我們報告了有史以來最好的業(yè)績，不包括特殊的COVID期間。根據(jù)我們向股東回報資本的承諾，今天宣布的股息，加上2024年分配的股息，總計每股7.98美元，即9.61億美元，約占我們?nèi)陜羰杖氲?5%。”

Glickman接著補充說，進入2025年，ZIM將擁有“更具彈性的業(yè)務(wù)和現(xiàn)代化的成本和燃油效率能力”，其中40%是液化天然氣燃料。

ZIM的老板總結(jié)道：“我們預(yù)計2025年調(diào)整后的息稅前利潤在16億至22億美元之間，調(diào)整后的息稅前利潤在3.5億至9.5億美元之間，前提是紅海的貿(mào)易狀況最早要到今年下半年才能恢復(fù)正常。”