集裝箱航運咨詢公司Xeneta表示，盡管全球即期運價正在進一步上升，但與5月和6月初相比，上升速度有所放緩。

據(jù)Xeneta稱，從遠(yuǎn)東到美國西海岸的平均現(xiàn)貨價格將于6月15日上漲4.8%，達到6178美元/feu，而6月1日同一貿(mào)易的價格上漲了20%。

盡管從亞洲到美國東海岸的即期匯率將于6月15日上漲3.9%，至7，114美元/feu，但Xeneta表示，“這一漲幅遠(yuǎn)不及6月1日上漲15%時的大幅上漲。”

Xeneta首席分析師Peter Sand表示:“任何現(xiàn)貨匯率增長放緩的跡象都會受到貨主的歡迎，但這仍然是一個極具挑戰(zhàn)性的局面，而且很可能會持續(xù)下去。”

亞洲到歐洲的貿(mào)易利率也出現(xiàn)了類似的趨勢，6月15日上漲了10%，達到6357美元/桶，低于6月1日20%的漲幅。到地中海的平均即期匯率將在6月1日上漲7.2%，達到7048美元/人，與6月1日19%的漲幅相比大幅下降。

Sand說:“市場仍在上漲，一些船運公司仍面臨著無法按照現(xiàn)有的長期合同運送集裝箱和貨物滾動的前景。”

他補充說:“與去年12月中旬紅海沖突爆發(fā)前相比，從遠(yuǎn)東到美國西海岸的平均現(xiàn)貨價格上漲了276%，到北歐的平均現(xiàn)貨價格上漲了316%，這對托運人來說是巨大的經(jīng)濟打擊。”

對主要消費地區(qū)的即期匯率大幅上漲，增加了該地區(qū)通脹回升的可能性，盡管Sand認(rèn)為，利率不太可能(“盡管并非不可能”)達到大流行期間的高水平。

他說，如果以色列和哈馬斯停火，利率可能會發(fā)生巨大變化。