托運(yùn)人向聯(lián)邦海事委員會(huì) (FMC) 提出的投訴不斷增多，最近兩起案件中班輪公司可能面臨超過(guò) 7500 萬(wàn)美元的損失。

來(lái)自德克薩斯州的家居裝飾供應(yīng)商 Nielsen & Bainbridge 對(duì) Ocean Network Express (ONE)、東方海外、長(zhǎng)榮海運(yùn)和陽(yáng)明海運(yùn)提出投訴，指控他們系統(tǒng)性地未能履行服務(wù)承諾，并使用脅迫手段要求支付合同外附加費(fèi)，以及對(duì)服務(wù)合同的修改，以及對(duì)滯期費(fèi)和滯留費(fèi)的“不合理”評(píng)估。 Nielsen & Bainbridge 于 2023 年尋求破產(chǎn)保護(hù)。

總部位于伊利諾伊州的家具零售商 Euromarket Designs 也針對(duì)地中海航運(yùn)公司、ONE、Evergreen、HMM、馬士基、中遠(yuǎn)和萬(wàn)海等公司提出了類(lèi)似的投訴

在班輪運(yùn)輸利潤(rùn)最高的時(shí)期，F(xiàn)MC 一直受到創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的托運(yùn)人投訴的困擾。隨著 2022 年《海運(yùn)改革法案》的通過(guò)，該委員會(huì)的權(quán)力得到了加強(qiáng)。