英國勞氏船級社(LR)和CORE POWER已經(jīng)啟動了一項聯(lián)合監(jiān)管評估研究，以探索在歐洲港口運(yùn)營的下一代核動力支線集裝箱船的安全和監(jiān)管要求。

本研究的重點(diǎn)是利用以其高固有安全性而聞名的第四代反應(yīng)堆的可行性和必要框架。經(jīng)過最初的規(guī)劃工作，該項目通過與A.P. Moller-Maersk的聯(lián)合開發(fā)項目協(xié)議正式確定。

“這項聯(lián)合研究的啟動標(biāo)志著一段激動人心的旅程的開始，這段旅程將釋放核能在航運(yùn)業(yè)中的潛力，為零排放運(yùn)營、更靈活的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和更高的供應(yīng)鏈效率鋪平道路。勞氏船級社首席執(zhí)行官Nick Brown表示:“對于確保我們作為一個行業(yè)實現(xiàn)國際海事組織的減排目標(biāo)，多燃料途徑對海運(yùn)業(yè)的脫碳至關(guān)重要，核動力推進(jìn)顯示出在這種能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用的跡象。

該研究旨在確定安全法規(guī)的必要更新，并加強(qiáng)對在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)用核電的操作和監(jiān)管的理解。它還將為考慮將核電作為實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的船隊?wèi)?zhàn)略的一部分的海運(yùn)業(yè)利益相關(guān)者提供見解。

該研究將LR的海事咨詢專業(yè)知識、CORE POWER的先進(jìn)核能技術(shù)、領(lǐng)先港務(wù)局的知識以及馬士基豐富的航運(yùn)和物流經(jīng)驗結(jié)合在一起，代表了評估海事領(lǐng)域核推進(jìn)未來的綜合方法。

“沒有核能就沒有凈零。要釋放核能的巨大潛力，改變海事部門的動力方式，一個關(guān)鍵的關(guān)鍵是為在近岸環(huán)境、港口和水路運(yùn)行的浮動核電站和核動力船舶制定商業(yè)保險的標(biāo)準(zhǔn)框架。我們非常高興能夠與歐洲一些最受尊敬的行業(yè)參與者合作，為實現(xiàn)這一目標(biāo)制定條件，”CORE POWER首席執(zhí)行官M(fèi)ikal Bøe表示。