Gdańsk港迎來了法國達飛輪船公司（CMA CGM）新的每周服務，進一步加強了其作為波羅的海重要物流中心的作用。

7月底，懸掛荷蘭國旗、長134米、容量為750 TEU的集裝箱船“執(zhí)執(zhí)者號”（Enforcer）首次停靠波羅的海樞紐的新斯堪的納維亞西海岸快線（SWX）服務。這艘船建于2003年，開啟了連接波蘭與丹麥、瑞典和立陶宛的輪轉。

SWX服務連接哥德堡、奧胡斯、Klaip?da和Gdańsk，為斯堪的納維亞半島和波羅的海南部之間的公路運輸創(chuàng)造了直接和更可持續(xù)的選擇。它還提供從Gdańsk到CMA CGM的短途海上服務和長途遠東服務的連接。每周的航班安排在每周日到達，Gdańsk和哥德堡之間的中轉時間為四天。

“這意味著更多的達飛輪船停靠Gdańsk，”Gdańsk港的馬克西米利安·查皮耶夫斯基表示。“該航空公司一直在擴大其在這里的業(yè)務，從今年早些時候開通的波羅的海快車支線到法國亞洲1號線（FAL1），這條線自2023年8月起開通。”

在全球貿(mào)易中的戰(zhàn)略作用

Gdańsk港現(xiàn)在與亞洲保持著四條直接海運服務，由世界上最大的航運公司運營。達飛輪船繼續(xù)在亞洲和歐洲之間輪轉運營400米超大尺寸船舶的FAL1服務。此外，海洋聯(lián)盟通過FAL5/NE1/LL1/AEU1服務將遠東港口與Gdańsk連接起來。

MSC每周也有兩個獨立的航班飛往中國、韓國、越南和其他亞洲市場。

通過確保這些長途連接，Gdańsk加強了其作為波羅的海主要集裝箱樞紐和中歐和東歐戰(zhàn)略門戶的地位。