近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”），成功與百慕大Avenir LNG Limited公司（簡(jiǎn)稱“Avenir LNG”）簽訂兩艘20000m³ LNG運(yùn)輸加注船訂單。

本次新簽訂單船型由中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)建造，總長(zhǎng)160米，型寬25米，設(shè)計(jì)航速15.5節(jié)。該型船搭載最新型的中國(guó)船舶集團(tuán)旗下WinGD雙燃料主機(jī)，并應(yīng)用廢氣再循環(huán)智能控制技術(shù)（iCER），無(wú)論是在燃油還是在LNG燃料的模式下，均能滿足國(guó)際海事組織IMO Tier III的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，有效降低運(yùn)行過(guò)程中的污染排放、甲烷逃逸及溫室氣體排放，深度契合綠色航運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)。此外，在貨物維護(hù)系統(tǒng)方面，中集太平洋海工進(jìn)行了大膽創(chuàng)新與優(yōu)化，該船型的蒸發(fā)率相較于市場(chǎng)上同等大小的船型有著顯著的優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目計(jì)劃于2026年第四季度和2027年第一季度交付。

今年，綠色航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)。2024年第一季度，中集太平洋海工新簽2+2艘40000m³LPG/液氨運(yùn)輸船，水上清潔能源新簽訂單同比增長(zhǎng)11倍。此外，公司第一季度成功交付了一艘8200m³ LNG加注船，并于近期命名交付了一艘7200m³ LEG運(yùn)輸船。