為了解決當(dāng)前船員短缺問(wèn)題很多航運(yùn)公司開(kāi)始探索船員招募新渠道近日全球最大的第三方船舶管理服務(wù)提供商之一——威爾森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management)就宣布計(jì)劃專(zhuān)注于從印度招聘女性船員旨在大幅提高她們?cè)诖?duì)中的比例。

“俄羅斯與烏克蘭的沖突導(dǎo)致了全球航運(yùn)業(yè)的廣泛混亂幾條航線(xiàn)上出現(xiàn)了嚴(yán)重的船員短缺。”Wilhelmsen Ship Management首席執(zhí)行官兼總裁卡爾·舒(Carl Schou)稱(chēng)。

俄烏兩國(guó)供應(yīng)世界上很大一部分海員兩國(guó)的沖突導(dǎo)致海員供應(yīng)本已緊張的形勢(shì)在這樣的國(guó)際形勢(shì)下更加加劇了行業(yè)的困境。此外他表示歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)生效的嚴(yán)格規(guī)則可能會(huì)進(jìn)一步影響全球航運(yùn)業(yè)的人員供應(yīng)。

CarlSchou說(shuō)全球航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)關(guān)鍵階段特別是在Covid-19大流行之后許多海員選擇退出該行業(yè)。

他說(shuō)為了解決船員短缺問(wèn)題“我們已經(jīng)制定了合適的招募計(jì)劃重點(diǎn)發(fā)展來(lái)自印度的女性船員。”該公司積極歡迎女性學(xué)員占其每年招生人數(shù)的4%并計(jì)劃將這一比例提高到10%。

此外到明年年底該公司還將進(jìn)一步增加15%的印度海員人數(shù)將岸上員工人數(shù)再增加25%。

“印度對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的市場(chǎng)該國(guó)的教育標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)了較為稱(chēng)職的海員為我們?cè)谟洼喓推?chē)運(yùn)輸領(lǐng)域的業(yè)務(wù)做出了貢獻(xiàn)。我們的目標(biāo)是增加船員人數(shù)并將印度船員培養(yǎng)打造成支持我們?nèi)蜻\(yùn)營(yíng)和增長(zhǎng)計(jì)劃的戰(zhàn)略樞紐。“Carl Schou說(shuō)。

他說(shuō)Wilhelmsen Ship Management在孟買(mǎi)的國(guó)際海事培訓(xùn)中心(IMTC)將推出第一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)模擬器培訓(xùn)。該公司更專(zhuān)注于數(shù)字學(xué)習(xí)而不是傳統(tǒng)的課堂培訓(xùn)旨在提供結(jié)合情感和技術(shù)的有意義的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

這一概念將來(lái)自印度公司將復(fù)制到該公司旗下全球所有人員配備的辦公網(wǎng)絡(luò)中。他補(bǔ)充說(shuō)IMTC將定位為全球培訓(xùn)內(nèi)容提供商通過(guò)電子學(xué)習(xí)平臺(tái)和虛擬現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)中心為全球所有Wilhelmsen船員提供高質(zhì)量的培訓(xùn)內(nèi)容和增強(qiáng)的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

Wilhelmsen正在為2030年的格局進(jìn)行戰(zhàn)略準(zhǔn)備其預(yù)測(cè)是全球70%的船隊(duì)將使用常規(guī)燃料20%的船隊(duì)使用液化天然氣、10%的船隊(duì)使用其他替代燃料。

“利用數(shù)字系統(tǒng)我們正在實(shí)施數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略來(lái)降低油耗。我們?cè)谂嘤?xùn)方面的投資使船員能夠采取具有排放意識(shí)的舉措。通過(guò)整合技術(shù)、數(shù)據(jù)洞察力和熟練人員的整體方法我們將業(yè)務(wù)定位為支持船東對(duì)凈零排放的未來(lái)愿景。”Carl Schou說(shuō)。