MSC宣布重組其亞洲和大洋洲之間的服務網絡，旨在為其在中國、東南亞和大洋洲的客戶提供更快、更可靠的服務。

這家全球最大的班輪運營商表示，將加強并恢復Wallaby航線的獨立服務，為澳大利亞、新西蘭和北亞之間提供更快、更直接的連接。

修訂后的輪轉將覆蓋包括布拉夫在內的新西蘭港口，并通過MSC在香港、鹽田、上海和寧波的主要樞紐連接到該公司的全球網絡。

首航定于8月19日由MSC Tania號集裝箱船啟航，該船于2006年建造。

更新后的Wallaby服務的完整輪換將如下:

香港（中國）-鹽田(中國)-廈門(中國)-上海(中國)-寧波(中國)-悉尼(澳大利亞)-墨爾本(澳大利亞)-奧克蘭(新西蘭)-布拉夫(新西蘭)-利特爾頓(新西蘭)-惠靈頓(新西蘭)-納皮爾(新西蘭)-陶朗加(新西蘭)-墨爾本-布里斯班(澳大利亞)-香港（中國）

此外，MSC將通過增加陶朗加和納爾遜掛靠來改善其Noumea服務，在新喀里多尼亞和斐濟提供更多選擇。

MSC Noumea服務的新輪調如下:

悉尼(澳大利亞)-布里斯班(澳大利亞)-努美阿(新喀里多尼亞)-蘇瓦(斐濟)-勞托卡(斐濟)-尼爾森(新西蘭)-陶朗加(新西蘭)-悉尼-貝爾灣(塔斯馬尼亞)-悉尼

最后，目前的Capricorn和Kiwi快遞服務將暫時停止，直至另行通知。Capricorn服務的最后一次航行將于8月20日從新加坡出發，而Kiwi特快服務的最后一次航行將于8月20日從泰國的林查邦港出發。

MSC在聲明中指出:“對于澳大利亞西海岸(弗里曼特爾和阿德萊德)的進口貨物，我們將繼續通過悉尼為您提供澳大利亞快遞服務，而您的出口貨物仍將通過新加坡。”