地中海航運公司 (MSC) 已為其 2025 年 2 月推出的東西方貿易獨立網絡開放貨物預訂。

MSC 在服務更新中表示，還更新了進出口和亞洲內部服務的服務地圖和運輸時間。

這家總部位于日內瓦的航運公司去年 9 月宣布推出獨立網絡，該網絡將取代目前與馬士基在東/西航線上簽訂的 2M VSA 協議。兩家運營商早些時候表示，他們已共同同意終止 2015 年開始的協議，以便兩家公司能夠推行各自的戰略。

MSC的獨立網絡將使該航運公司能夠為東西方航線提供獨立且完整的網絡，包括5條航線34個環路，其中亞洲北歐7個環路、亞洲地中海6個環路、亞洲北美西海岸4個環路、亞洲北美西海岸6個環路亞洲北美東海岸有 11 個環路，跨大西洋網絡有 11 個環路。

它提供每周通過蘇伊士運河（擁有 1900 多個直達港口對）或好望角（擁有 1800 多個直達港口對）的服務。

“由于客戶對我們服務的持久信任和信心，MSC 今天擁有作為無聯盟承運商運營的機隊規模和實力，”該承運商在其服務更新中表示。

它補充說：“這種運營獨立性使我們能夠盡可能有效地支持您的業務所需的適應性和靈活性。”

MSC表示，該獨立網絡將為客戶提供“直接港口對連接的更多選擇、廣泛的海運貿易覆蓋范圍以及無與倫比的連接性”。

此外，其與亞洲相連的網絡（包括亞洲內部）“將通過大量的環路、有競爭力的運輸時間和高頻率的直接港口停靠，提供與亞洲無與倫比的大陸貿易連通性。”

MSC 表示，2025 年東/西網絡及其選項不會影響全球任何其他航線的噸位或部署。