近日BW Group 旗下成品油輪巨頭 Hafnia 和大宗商品貿(mào)易商摩科瑞 (Mercuria)官宣推出新的聯(lián)營池合資企業(yè)“Hafnia Panamax Pool”。

據(jù)悉雙方的合作將于 2024 年 3 月啟動將在美國、歐洲和遠(yuǎn)東辦事處共同對巴拿馬型油輪進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。首批10 艘平均船齡為 13 年的船舶將被投入該聯(lián)營池以彌補(bǔ)迅速老化的船舶市場的缺口。

兩家公司表示:“‘Hafnia Panamax Pool’聯(lián)營池旨在利用 Hafnia 和 Mercuria 豐富的專業(yè)知識和資源努力在巴拿馬型油輪領(lǐng)域提供卓越的運(yùn)營和商業(yè)服務(wù)和客戶服務(wù)。通過這一戰(zhàn)略聯(lián)盟兩家公司將利用其成熟的綜合實(shí)力在充滿活力的全球航運(yùn)業(yè)中抓住機(jī)遇。”

Mercuria 貨運(yùn)和航運(yùn)全球主管 Larry Johnson 表示“作為租船公司我們注意到巴拿馬型油輪領(lǐng)域缺乏現(xiàn)代噸位供應(yīng)我們很高興能與行業(yè)領(lǐng)先的油輪船東和聯(lián)營池運(yùn)營商 Hafnia 合作努力滿足這一需求。”

隨著船東將目光投向更大的阿芙拉型油輪和 LR2 型油輪所帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益巴拿馬型油輪船隊正在不斷萎縮。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前全球船隊中僅存 74 艘 55000 至 85000 載重噸的巴拿馬型原油船其中大部分是 2010 年以前建造的。訂單薄中有三艘其中兩艘為中國船東訂購一艘為俄羅斯船東訂購。

形成鮮明對比的是全球船隊約有380艘LR1型清潔油輪31艘正在建造中。

Hafnia 商務(wù)副總裁 Søren Skibdal Winther 說:“我們期待通過此次合作充分利用公司綜合專長并相信客戶和合作伙伴將立即看到明顯的優(yōu)勢。”

資料顯示作為全球最大的成品油輪和化學(xué)品油輪運(yùn)營商Hafnia當(dāng)前運(yùn)營著6個聯(lián)營池分別為HANDY(13艘)、MR(74艘)、LR1(48艘)、LR2(7艘)、CHEMICALS (33艘)、SPECIALIZED(14艘)船舶數(shù)量達(dá)到189艘。

根據(jù)此前報道去年八月該公司聯(lián)合Scorpio Group成立了油輪聯(lián)營池合資企業(yè)“Mercury Pool”尋求擴(kuò)大阿芙拉型油輪規(guī)模。成立之初Scorpio Commercial Management 和 Mercuria Shipping PTE 各讓旗下三艘油輪加入初始船隊并希望吸引新的第三方成員來擴(kuò)大船隊規(guī)模該油輪池將在瑞士、英國、美國和新加坡設(shè)有辦事處。